新冠疫情: 疫情加速郵輪業繼續演變而非變革

2020-02-27 | 來源: 環球時報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　目前，“新冠病毒”抗“疫”戰已進入膠著狀態，疫情給各行業帶來的影響正在不斷凸顯。其中，郵輪業所受沖擊之大，皇家加勒比游輪亞洲區主席劉淄楠用“史無前例”來形容。

　　皇家加勒比游輪

　　亞洲區主席劉淄楠

　　劉淄楠為業界公認的業績是在華引進了“航行者系列”“量子系列”和“超量子系列”亞洲最大、最新和富有創意的郵輪，帶動了新興中國郵輪市場“黃金十年”的發展。在接受記者采訪前，劉淄楠剛結束了電話會議。他告訴記者，此次會議的內容圍繞“如何有效減少碼頭登船流程中的 ‘摩擦點’”展開。他說，“大排隊”現象一直是以中國為母港的各大郵輪公司和相關業者，以及消費者關注的焦點。一直以來，皇家加勒比都在積極尋找應對方案，而疫情過後，如何更有效地解決這一問題，將是有助於重建消費者出行信心的重要一步。“然而，這並不是唯一一步，整個郵輪產業鏈上的單位和業者需合力做出更有效的響應和對策。但是，正如我一直強調的那樣，我們應理性看待其他郵輪上出現‘新冠肺炎’疫情的情況。作為歷經近兩百年發展史的行業，郵輪業的應急機制和安全設施遠比大家想象中成熟得多。當然，此次疫情將加速郵輪業繼續升級、演變，但並不會給郵輪業帶來革命性的變化。”

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　　“冰封期”下，郵輪企業更需履行社會責任

　　據記者了解，其實，在經歷了游客增量持續性放緩後，我國郵輪業早在2018年旅客量便已進入下行通道。雖然在2019年，一些頭部郵輪品牌在中國母港部署新船後，確實為中國郵輪業走出“陣痛”和調整期提供了巨大助力，但疫情的突發則讓所有努力功虧一簣，令中國郵輪產業“雪上加霜”，這不僅表現在以中國為母港的郵輪近兩月全部停航上，更已引發了全球港口的擔憂——不斷有郵輪被拒絕入港或被迫改航。如今，中國郵輪業已近全面“停擺”，進入“冰封期”。對此，劉淄楠用“看天吃飯”來定義郵輪業的行業特性。他指出，郵輪業所受沖擊之大，無論從廣度上、還是深度上，都是史無前例的。但同時，他也提醒相關業者，切勿對郵輪業未來的發展失去信心。“在近兩百年的發展歷程中，郵輪業歷經洗練與積澱。我們依然對郵輪業充滿信心。在行業暫時停擺的當下，郵輪企業和業者更要履行社會責任。”

　　

　　劉淄楠所說的“社會責任”包括幾方面的內容。首先，疫情之初，皇家加勒比便取消了1月27日新年期間及2-3月從中國母港出發的航次，並推出了包括全額退款在內的退改政策；如今，隨著疫情的蔓延和發展，記者在皇家加勒比游輪的官網上發現，該免費退改政策已適用於2020年3月21日（含）前序的所有中國母港出發的航次和海外航次。其次，劉淄楠還建議說，疫情期間，郵輪產業鏈上的相關業者應把目光放遠，需要意識到，企業的商業利益和社會責任是息息相關的，郵輪企業需盡己之力地改善外部的自然和人文環境。“這也是皇家加勒比和很多郵輪企業於近日接連宣布將向中國捐贈醫療物資的初衷。”而皇家加勒比游輪還是率先提出計劃在疫情結束後為抗“疫”戰中的醫護人員提供免費郵輪旅行福利的郵輪企業，並將把停航的“海洋光譜號”派往澳大利亞悉尼，為在森林火災救援中做出巨大貢獻的救援英雄提供免費航次。