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我们研究了一下如何避开武汉 几乎

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  近日,武汉率先发现的新型冠状病毒感染病例已随着人口流动在全国各大城市蔓延,甚至世界各地也不断有新病例确认。


  病毒传播速度之快令人始料未及。在此特殊时期,各市医务工作者在尽力治病救人,我们也应当按照官媒指示,除特殊情况尽量避免进出武汉。

  已经死亡6例@丁香园·丁香医生


  

  话虽如此,“春运”就是个特殊情况。

  武汉为九省通衢之地,不仅尽占华夏中央地带的优越区位,其发达的路网体系也使得它成为全国交通网中的重中之重,就算家乡不在武汉,很多人无论北上还是南下都不得不经过它。

  武汉强大的路网格局

  作为水陆码头的千湖之城武汉,凭借地利,再配合上自古以来的“敢为人先”精神,在古代时期就曾以水运发家。

  近代以来,着名的京汉铁路和粤汉铁路的建成共同奠定了这座城市铁路交通枢纽的地位。之后,随着京广铁路武汉长江大桥的建成,更使得武汉成为铁路运输中的一处中枢。


  在长城以南,武汉的位置过于居中

  水运、公路、铁路都是枢纽,想绕开还是挺难的

  


  此后,长荆铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、武九铁路、麻武铁路、京九铁路、焦柳铁路等相继建成通车,虽然其中部分线路并不途经武汉,但是武汉的对外连接通道需要依靠他们,这些线路共同编织了武汉的超强铁路枢纽格局,今日的中国铁路武汉局集团有限公司的总部就位于这里。

  上述铁路线示意,相当于——

  三条南北通道+一条东西通道+多条联络线

  武汉的铁路枢纽地位在普铁时代就有相当的优势

  (京广、长荆、襄渝、汉丹、武九、麻武、京九、焦柳铁路示意)

  
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