八国联军这样从故宫午门进紫禁城

2020-01-18 | 来源: 《财经》 | 转到微信 | 有6人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　1900年，八国联军从故宫午门进入紫禁城。

　　近日有人开车进故宫，引发公众批评，故宫方面亦出面致歉。围绕着这个有六百年历史的世界最大皇家宫殿建筑群，各种争议历来不断。而故宫作为博物院的近百年历史中，一代又一代学者和文物专家在背后付出的努力，经历的曲折，付出的代价，是外界无法想象的。我们再次推荐《财经》记者此前的梳理文章，供大家参考。

　　《财经》记者陈晶文

　　90多年前的一个冬季，紫禁城送走了她的最后一位帝王。国民军在清走宫廷内室时，皇后婉容甚至没来得及吃完手上剩下的半个苹果。不久后这里就对外开放，围观的民众挤满了城门。这座占地72万多平方米、建有9900余间宫殿房屋的庞大建筑群，第一次对民众消解了她的权威。

　　今天，曾经的皇城已经成了年均参观人数突破1700万的故宫博物院，成为“世界五大博物馆”之一。建国前被皇城根下百姓称为“一堆破庙”的宫殿建筑，也将在2020年完成世纪大修，以崭新的面貌站在全世界面前。

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　　这源于几代故宫人的接力建设。自1925年故宫博物院建立以来，前后经历了6任院长。“不过，每一任院长都没什么好下场，有今天没明天。”说出这句话的单霁翔在2019年4月宣布退休，也是故宫有史以来第一位退休地还算体面的院长。“从我第一天上任以来，就战战兢兢、如履薄冰。”单霁翔说。

　　

　　如果将今天的故宫看成是一家企业，那么它的结构相当庞杂：总共38个部门，职能包括学术研究、文物保护、工程建设和日常行政；它的地位也相当重要：既是文博行业的排头兵，也是对外展示中华文化的宣传阵地，更是研究、教育、传播传统文化的中心。作为这家庞大“企业”的管理者们，需要传承的不仅是专业经验，更是管理艺术。

　　对前后六任院长来说，他们承担着各自的历史使命。他们的命运也是成百上千位故宫人的缩影，他们或出身世家，或起于田野，经历了战乱、革命，最终在命运的延长线上与故宫相交，而后就与这里紧紧绑定。他们有着完全不同的人生境遇，但他们对故宫都有着深沉而复杂的感情。

　　我们希望通过回顾这些管理者们的生命历程，来理解不同时代背景下故宫的困境与机遇，以及这些人如何在时代中抓住机遇，或被时代的浪潮湮没。

　　