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橫山油管: 橫山油管宮斗大戲 BC省推翻舊批准

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加西網報道:最近幾十年來,加拿大聯邦大概沒有哪個項目像橫山油管擴建工程這樣一波三折。


今年6月18日,加拿大總理杜魯多宣布加拿大政府已批准橫山油管擴建工程(Trans Mountain Expansion,TMX),聯邦政府從該項目中獲得的每一筆錢都將用於加拿大的清潔能源轉型。




由於自由黨是多數黨政府,杜魯多總理力推的這一項目得以批准自然並不為奇,更何況這項目之前已經被政府批准過一次。

不過別以為聯邦再次批准了,這個項目就一帆風順了。

今天BC省上訴法庭表示BC省府需要重新考慮橫山油管的批准。



該裁決表示2017年省府頒發的該項目的環境證書已經無效,因為它是根據加拿大國家能源委員會該項目最早的一份報告批准的。

而加拿大國家能源委員會的這份報告已經被加拿大上訴法院在去年撤銷。

目前BC省執政的NDP政黨和綠黨對該項目一直反對,是否會批准橫山油管的環境證書成了一個很大的問題。

說不定這個項目會再一次因此擱置。

橫山油管擴建項目受到的阻撓之多,各方勢力角力之頻繁,過程之曲折,堪比一場宮斗大戲。



作為連接阿省和BC省的輸油管道,橫山油管在1953年就已經建成。

幾十年過去了,橫山油管早已經不能滿足需要,阿省已經成為石油大省,而石油也成為了加拿大經濟的重要支柱之一。


實際上,加拿大的石油儲量處於世界前三,如果地下的石油得以開采,加拿大民眾將富得流油,只不過加拿大原油儲量的98%以油砂的形式存在。

阿省的石油需要通過運輸才能進入美國市場和亞洲市場,而油管運輸是最便宜,最環保的方式。

擁有橫山油管的金德摩根公司2013年開始向聯邦政府申請建造第二條油管,由於幾乎與原來的管道平行,因此被稱為擴建。

該擴建項目東起阿省埃德蒙頓,西至大溫本那比出海口。將原有的運油能力從每天30萬桶一下子猛增到每天89萬桶。

這個擴建項目對於加拿大能源業非常重要,阿省薩省的石油商們常年面對加拿大運油能力的不足而不得不減產和將資產轉移到其它國家。


而這個擴建項目在保守黨執政時阻力重重,一直到自由黨執政時,該項目才得以在2016年被聯邦批准。

誰知,項目開始建設時,BC省政壇在2017年變天,NDP和綠黨聯合執政,對橫山油管擴建項目進行阻撓和反對,並准備立法對原油運輸提出的新限制。

那邊阿省急需將石油運出去,這邊BC省阻撓擴建,於是兩個省開始交惡,出現了罕見的兩省爭斗。

去年2月,阿省暫停從BC省購電的談判,並停止進口BC省的葡萄酒。

之後BC省要求在加拿大自由貿易協定(CFTA)下就阿爾伯塔省禁止出售BC葡萄酒進行磋商。

後來BC省省長賀謹說會把是否禁止更多瀝青出口交由法庭裁決。阿省前省長諾利才宣布結束對BC省的紅酒禁令。

而在去年4月,阿省政府引入了新的立法Bill 12,賦予阿爾伯塔省能源部長很多新的權利,包括:限制原油,天然氣和汽油的出口。其實主要的目的為如果BC省繼續阻撓橫山油管擴建項目的話,阿省可以限制向BC省的石油出口,這樣BC省的油價將飆升。

這邊兩個省為了項目吵個不停,那邊金德摩根公司(Kinder Morgan Canada Limited , KML)宣布暫停橫山油管擴建所有不必須的行動和相關的投資

眼看項目要完,去年5月,加拿大財政部長比爾.莫諾( Bill Morneau)表示准備賠償金德摩根公司因為BC省政府的反對而在橫山油管擴建項目上延誤所造成的損失。

再之後,聯邦宣布45億加元買斷橫山油管擴建項目。
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    共有 25 人參與評論    (其它新聞評論)
    評論4 游客 [五.癸.記.至] 2019-09-19 10:51
    評論 3 寫道:
    CNMB NDP!

    你這個sb,打蛀蟲打到你了?
    評論3 游客 [智.親.天.梁] 2019-09-19 10:50
    CNMB NDP!
    評論2 游客 [次.昔.稱.載] 2019-09-19 07:07
    BC省好多加奸,一力維護美國主子的利益。
    評論1 游客 [子.不.紂.餘] 2019-09-17 20:26
    可惜了碰上腦殘的NDP, 被綠黨這幫變態帶得和奴才一樣, 一個好好的計劃,搞得天翻地覆,糊裡糊塗.等到新能源以後占領天下,你抱著滿地的油砂去傷心太平洋哭去.
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