加国修条路都能扯到中国太玻璃心

2019-08-24 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有31人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

（加西网综合）加拿大联邦政府正计划建造一条投资10亿元的700公里高速公路，由黄刀直达努纳武特北极海岸的拟建港口，不过也有批评者批评，这条完全由加拿大人投资的公路，只会让由中国政府控股的矿业公司获益。

上周，联邦交通部长马克·加诺（Marc Garneau）向西北地区和努纳武特（Nunavut）承诺投入5000多万元用于研究高速公路取代在气候变化冰路的可行性。

虽然当地领导人对这笔资金表示赞赏，但有批评者表示，这条公路的最大利益将归于一家矿业公司MMG，该公司由中国政府控股，并在该高速公路所经地区拥有多个矿藏。

黄刀附近的冰路，让许多车望而怯步。

（图：Lynn Martel）

从事全球政治和国际法研究的BC大学（UBC）政治学教授迈克尔.拜尔斯表示:“这条针对采矿项目的公路，主要受益者将是中国政府，而不是努纳武特政府或加拿大政府。“

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拜尔斯本人并不认为中国控股公司在加拿大经营矿山有问题，但他想知道该公司是否会被允许引进中国工人来建设这条路，以及加拿大纳税人是否应该买单。

他表示，随着政府计划增加获取自然资源的权利，“成本非常高，在某些情况下实际上超过了收益。”

矿业公司MMG也于上周在一份声明中表示，该条拟建道路将开辟Slave地质省份，其中包含未开采的锌和铜矿床。

首席执行官Geoffrey Gao在声明中代表MMG向加拿大政府表示衷心感谢，感谢政府的支持和资助。

该条拟建道距离最近的社区Kugluktuk和Cambridge Bay100多公里。尽管如此，Kitikmeot因纽特人协会主席Stanley Anablak表示，这条高速公路将降低从建筑材料甚至民众购买面包的所有成本，一条面包在北方商店的价格达到6元到10元之间。

他的协会代表了五个社区，他指魁北克一艘载着供给品的船只每年到达这里一次提供物品供应。

他强调协会代表的社区也将从高速公路收费中获利，他认为加拿大人应该支付这条道路的建设费用，而不是中国人，以确保公路，而不仅仅是矿业公司。

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共有 31 人参与评论 (其它新闻评论)

评论5	damnff	2019-08-24 22:27
那就叫那就矿产公司出部分钱建造公路啊赞踩回复 0

评论4	游客 [五.教.取.十]	2019-08-24 22:00
这种路不造为好，好让宝藏在地下多呆几年，给子孙后代留着，千万别开发赞踩回复 0

评论3	游客 [五.癸.记.至]	2019-08-24 21:56
中国公司？一定会想方设法腐蚀当地官员而获得利益，一定要监督他们赞 4 踩 3 回复 0

评论2	晃悠晃悠	2019-08-24 21:47
基本建设本来就是国家的责任，哪个国家都一样，先种梧桐树，才有金凤凰。这种投资的效益是长期的，宏观的，一时一地的考量未免有点小家子气了。赞 7 踩回复 0

评论1	游客 [衡.昔.系.仁]	2019-08-24 11:50
可以收费公路呀，谁受益谁付款赞 11 踩 1 回复 0

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加国修条路都能扯到中国 太玻璃心

加国修条路都能扯到中国太玻璃心