路特斯純電Evija價值4輛勞斯萊斯

2019-07-17 | 來源: 汽車頭條 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　李書福又造跑車了！

　　吉利汽車對跑車似乎情有獨鍾，早在18年前，創業初期的李書福便推出了懸掛吉利標志的跑車——美人豹。美人豹折戟沉沙，但李書福和其所創立的吉利對跑車的熱情絲毫不減。汽車頭條APP注意到，近日，吉利控股集團旗下路特斯在英國倫敦發布了全球首款純電動超級跑車。

　　路特斯為這款純電動超級跑車命名Evija，將於2020年正式投產，全球僅限量130輛，與此前公布的項目代碼Type 130數字一致。路特斯Evija售價為170萬英鎊起，這一價格不包括關稅和其它稅費。目前在路特斯官網已經開通預定通道，定金25萬英鎊。

　　170萬英鎊約折合1400萬人民幣，粗略計算包括關稅和其他稅費，路特斯Evija國內售價堪比4輛勞斯萊斯魅影。那麼，作為全球首款純電動超級跑車，路特斯Evija究竟實力幾何，能與如此昂貴的價格名副其實呢？

　　電動開啟“跑車”新紀元

　　路特斯Evija的關鍵詞之一是“純電動”。據路特斯的研發工程師介紹，Evija的核心是超先進的純電動系統。其特點是中置式電池組安裝在兩個座椅後面，直接為四個強大的電動機提供能量。

　　這一結構可以簡單理解為，電池組連接定制的串聯軸向布置的兩個高功率密度電動機，輸出動力。在這個四輪驅動的動力總成的每一個傳動軸上，均搭載集成碳化硅逆變器以及周轉輪系變速器。

　　此外，路特斯Evija還采用的扭矩矢量控制系統可以將動力分配給四個電動機，為駕駛者提供出色的動態響應和靈活性。這種全自動的調節系統可以在幾分之一秒內立即將動力分配給兩個、三個或四個車輪。在賽道模式下，為單個車輪提供更多動力可以減小轉向半徑，從而達成縮短單圈時間的可能。

　　汽車頭條APP了解到，Evija專為精准和持續的性能表現而設計，擁有五種駕駛模式 – Range長裡程、City城市、Tour巡航、Sport運動和Track賽道。

　　這一高效能系統不僅可以讓維護與保養變得更加方便快捷，更是有史以來公路車型上搭載的重量最輕、能量密度最高的電能組件。

　　其效能有多高呢？路特斯Evija 電池、電機和變速器最高能以98%的效率運轉，擁有2000馬力的目標功率和1700牛·米的目標扭矩，從賬面數據來看，Evija目標純電續航裡程可達到400公裡。

　　需要特別強調的是，采用現有的充電技術，以目前功能最強大的350千瓦快速充電裝置為例，Evija的充電時間為12分鍾充滿80％，18分鍾便可完全充滿。其電池更可適配800千瓦的快速充電裝置。路特斯的工程師表示，雖然具備這種充電能力的充電裝置尚未商業化，不過一旦這類充電裝置面世，可以在短短9分鍾內完全充滿Evija電池。