日本當年優勢產業這樣被美國滅了

2019-06-20 | 來源: 環球時報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　去日本汽車專賣店，卻看到店裡還擺放著美國產汽車，日本店員在推銷自家汽車的時候，還同時推銷美國汽車。

　　30年前這一幕奇怪的場景，至今讓日本人難以釋懷。日本慶應義塾大學經濟學部教授大西廣稱之為“我們日本人印象最深刻的事”，語氣中充滿了屈辱。

　　這到底是怎麼回事呢？

　　壹

　　原來，這都是當年美國對日本“極限施壓”的結果。1986年，日本對美汽車出口達343萬輛，被美國汽車視為最大威脅。美國因此發動“301條款”，對豐田的雷克薩斯等13種日本高級車型征收100%的關稅。

　　美國還迫使日本采取自主出口限制，本來約定只實施3年，但最終實施了長達13年之久。不僅如此，美國還強迫日本各大汽車公司同時銷售美國汽車，也就是本文開頭提到的。這就是赤裸裸的羞辱了。

　　

　　“美國這個國家從來都只想著自己的利益，所以才會有這樣的行徑。”大西廣對刀哥說。他無奈地表示，日本自詡屬於“西方”，又被駐日美軍“包圍”，所以對美國這樣蠻橫無理的要求，只能選擇忍氣吞聲。

　　大西廣數次提醒，30年前美國對日本的這一套，今天又拿來對中國了。

　　的確，歷史常常驚人的相似！

　　在對日本汽車業進行強力打壓之後，美國又將矛頭指向了日本的高科技產業。1989年，美國將“301條款”的適用范圍從超級電腦、人造衛星、木制產品擴大到對NEC、富士通等日本科技企業的打壓。

　　上世紀80年代，還發生過轟動一時的所謂IBM公司產業間諜事件，日立公司的數名工作人員被指控盜竊IBM技術，遭FBI逮捕，史稱“20世紀最大的商業間諜案”。這件事最後庭外和解，但案件的詳情至今不為人所知。

　　貳

　　日本自主研發戰斗機的故事，值得一提。

　　戰後，日本首駕自主研發、生產的戰斗機是F-1戰斗機，而現在的F-2則是其升級版。1984年12月，日本防衛廳（現升格為防衛省）參謀會議開始探討F-1的後繼機問題，將其命名為FS-X計劃，並提出了三種方案“國內開發”“導入外國戰斗機”“換用現有機型”。

　　此外，防衛廳從1985年開始面向日本國內外公開招標。

　　武器競標，特別是戰斗機競標畢竟是一塊很大的肥肉，所以除了吸引到日本三菱重工、川崎重工外，美國軍工企業也積極參與競標。其中，三菱重工提出獨立自主開發戰斗機的方案，其時任社長飯田庸太郎就公開表示，“在防衛產業，如果不對日本做貢獻，那麼三菱也就沒有存在的必要了。”