省钱省油还奖励$5000BC省民仍发愁

2019-06-14 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有20人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

BC省政府4月10日在省议会引入零排放汽车法案(Zero Emission Vehicles Act)，要求2040年前本省销售的每辆新车必需实现零排放。

而为了鼓励更多加拿大民众购买零排放汽车，2019年预算案中建议在未来三年内(从2019-2020年度开始)将向加拿大交通部拨款3亿加元以制定一项全新的联邦采购激励政策，即针对购买零售价不超过45000加元的电池或氢燃料车型的消费者，将给予每辆车最高5000加元的补贴。

全电动车的优点多，主打环保、宁静、舒适，续航力，目前车价比初推出时下降不少，而且款式众多，再配合省政府购车优惠高达$6,000，的确令不少车主心动，很想拥有一部！

根据加拿大电动汽车公司的数据，2019年第一季度的电动汽车销量几乎是2018年第一季度的两倍。

B.C.省的电动汽车零售商，今年春季的销售额也出现了增长，部分原因在于新的联邦激励措施，与省级退税联动，买家在新车的价格上节省多达10,000刀。

BC省新车经销商协会(New Car Dealers Association of B.C.)首席执行长Blair Qualey表示，BC省在短短两周内就有约1,300辆电动汽车出售。

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虽然联邦预算案所提供的电动车回扣优惠看来颇为吸引，然而BC省电动车政策谘询组织Plugin B.C.顾问Matthew Klippenstein却不表认同，原因是他发现目前市面上40款电动车型号中，只有8款的售价低于4.5万元以符合联邦政府的政策要求，因此符合资格的都是只具备基本功能的电动车型号。

除了车辆售价外，汽车充电设施也是一大关注点。

有民众说，由于他目前居住的租赁公寓楼宇没有汽车充电设施供应，因此他决定再等一会才买车，而如果业主迟迟没有装设有关设施，他会考虑搬到设有充电装置的住宅。

今天BC省水电公司的一份新报告称，大多数省民对购买电动汽车犹豫不决。

根据对电力公司进行的一项调查显示，BC省70％居民认为电动车不适合公路旅行。

BC Hydro认为这种担忧是没有根据的，大多数公路旅行都不到300公里，完全在日产，Chevy Bolt和现代等热门新车型的范围内。

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共有 20 人参与评论 (其它新闻评论)

游客 [今.昔.者.尔]

2019-06-14 22:01

评论 1 写道:

电动汽车最大的问题是电池技术还不够先进，电池怎么回收-会不会造成污染？电池更换会不会很贵？很多问题没有解决就开始推广，环保主义者完全没有科学头脑。

你这个侏儒加弱智竟然说别人没头脑

踩 3 回复 0

评论1	游客 [夫.何.事.七]	2019-06-14 22:00
电动汽车最大的问题是电池技术还不够先进，电池怎么回收-会不会造成污染？电池更换会不会很贵？很多问题没有解决就开始推广，环保主义者完全没有科学头脑。赞 6 踩 5 回复 1

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