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素裡蘭裡天車要來啦!時間節點發布

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(加西網綜合)盡管素裡輕軌LRT的支持者稱,建成天車需要至少十年以上的時間,但大溫運聯TransLink發布了工作周期表,時間要提前啦!蘭裡天車要開啦!







大溫運聯TransLink在大溫市長委員會上提交了關於天車素裡蘭裡線的工作計劃安排。




雖然計劃還是有希望的,但前市長吹出去的牛,時間和錢都有點吹大了,現在被啪啪打臉!


運聯預計,這條總計16公裡的天車延長線,有望用7年建成。


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    共有 46 人參與評論    (其它新聞評論)
    評論8 游客 [牛.幼.業.奧] 2018-12-13 01:01
    評論 7 寫道:
    抱歉,我笨,搞不懂你的邏輯。

    輕軌是雞肋,修不修的對緩解交通作用不大。所以不修也罷。
    評論7 游客 [子.癸.紂.至] 2018-12-11 14:58
    評論 3 寫道:
    寧為玉碎,不為瓦全,這輕軌不要也罷

    抱歉,我笨,搞不懂你的邏輯。
    評論6 喋喋不休 2018-12-11 13:36
    與我關系不大
    評論5 游客 [凡.癸.號.至] 2018-12-11 13:20
    可以先修到fleetwood
    評論4 過江龍 2018-12-11 13:03
    醒醒吧,市長都說了沒錢建。
    評論3 奶咖啡 2018-12-11 12:57
    評論 2 寫道:
    別天真了。看看英文報道就明白了。這只是translink提交給市長協會的計劃,要由市長協會批准。問題是第一,這個計劃中明確指出前期LRT投入5700萬,第二,修建費用是29億,不是素裡新市長說的16億。所以,這5700萬誰負?多出來的13億誰出?計劃好做,錢呢?現在的問題是整個計劃又回到了原點,等著吧。我還是有必要回顧一下歷史。本來LRT項目在哈勃政府時期就提出,聯邦政府同意撥付1/3,簡蕙芝省府同意比照聯邦投入,這樣需要市政府translink出1/3。市政府拿不出這麼多錢,再有後來的交通稅公投。幸好小土豆政府上台,我對他非常反感,但花錢大手大腳的他直接同意付40%,簡蕙芝省府也必須比照,這樣市政府translink只出20%。所以LRT項目突然加速,幾乎實施。可是所有投入都是以16億為基礎的。現在聯邦,省府都同意堅持投入承諾,但沒有一家講是29億的40%。這個很重要。記住明年就是聯邦大選,如果小土豆落選,以現在聯邦的財政狀況,下一任總理可以回到哈勃的撥款,或者堅持16億的40%,到時候我們可能雞飛蛋打。我來了加拿大超過20年,經驗就是除非開工了,一切都會變。

    寧為玉碎,不為瓦全,這輕軌不要也罷
    評論2 游客 [子.癸.紂.至] 2018-12-11 11:33
    評論 1 寫道:
    已經很不錯了,這個新市長這件事辦得還是比較靠普

    別天真了。看看英文報道就明白了。這只是translink提交給市長協會的計劃,要由市長協會批准。問題是第一,這個計劃中明確指出前期LRT投入5700萬,第二,修建費用是29億,不是素裡新市長說的16億。所以,這5700萬誰負?多出來的13億誰出?計劃好做,錢呢?現在的問題是整個計劃又回到了原點,等著吧。我還是有必要回顧一下歷史。本來LRT項目在哈勃政府時期就提出,聯邦政府同意撥付1/3,簡蕙芝省府同意比照聯邦投入,這樣需要市政府translink出1/3。市政府拿不出這麼多錢,再有後來的交通稅公投。幸好小土豆政府上台,我對他非常反感,...  [更多...]
    評論1 奶咖啡 2018-12-11 11:15
    已經很不錯了,這個新市長這件事辦得還是比較靠普
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