台列车出事日本厂家躺枪股市大跌

2018-10-23 | 来源: 法广 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　图为台湾宜兰新马车站普悠玛列车2018年10月21日出轨事故

　　台湾宜兰新马车站火车脱轨事故原因调查尚没有结果，但事故已经造成制造事故列车普悠玛号列车的日本厂家车辆制造公司股票在股市大跌。中国大陆媒体关心台湾火车脱轨事故，但有报道注意到日本生产的普悠玛号列车事故，在日本与中国大陆争抢高铁国际市场会有后果。

　　据中央社今天报道，台湾铁路局长鹿洁身今天表示，的确怀疑昨天发生重大事故的普悠玛列车ATP（自动防护系统）遭到关闭，但是因为牵扯人命，所以还需要调度很多纪录，包含通联、ATP资料，才能确定。

　　该火车脱轨事故造成18人遇难，168人受伤。

　　由于驾驶员可以打开或关闭ATP，台铁局长鹿洁身接受电访表示，确有怀疑ATP列车自动防护系统遭到关闭，但因为还要调通联纪录、ATP的资料等，才能做一个综合判读。鹿洁身说，ATP的纪录已经由检察官扣留，台铁将会跟检调一起判读相关资料，了解到底发生什么事。

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　　台铁普悠玛号列车昨天出轨造成重大伤亡，制造列车的日本车辆制造公司今天股价大跌。公司公关人员坦承，受到列车出轨影响，今天这家公司股价大跌。

　　日本车辆制造公司的股价今天开盘后就跌，截至今天中午1时02分，股价为2598点

　　，比前一天收盘价减少208点，跌幅7.41%。

　　报道称，普悠玛列车事故，部份中国大陆媒体报道刻意凸显列车是日本制造的背景，进而引发一些中国大陆网民议论，背后除统独因素衍生的「媚日」外，还隐含中国大陆与日本近年来争夺海外高铁市场的恩怨。

　　报道说，中国大陆高铁系统主要取经自德国与日本，并在出资购买智慧财产权的基础上大力研发，在全球取得一定地位，进而向海外输出，还一度对美国加州构想中的高铁系统感兴趣。但实际付诸行动者，仍以亚洲国家为主，于是便与高铁技术早已纯熟的日本，产生市场争夺。

　　中日高铁最新一处战场，则是连结马来西亚与新加坡的马新高铁，中国大陆与日本都派出坚强团队极力争取。但马来西亚首相马哈蒂尔今年5月复任后，一度以费用过高为由宣布取消工程计划，但事后又宣布计划并非取消而是展延。不过，未来势必是中日竞争的又一焦点。