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世界之最 "兩根筷子"撐起中國奇跡

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  環環實地走訪金安金沙江大橋施工現場。


  環環運氣爆表,再一次幸運地成為了中國奇跡的見證者。在228米高的金安金沙江大橋華坪岸主塔塔頂,目睹了澆築封頂的關鍵時刻。

  18日至20日,環球網和中交第二公路工程局有限公司共同主辦了“當代中國奇跡之旅”活動,組織媒體走訪華麗高速公路項目金安金沙江大橋。金安金沙江大橋由中國交通建設股份有限公司投資,中交第二公路工程局有限公司承建。


  世界在建最大跨徑的山區峽谷懸索橋

  剛來到塔下,中交二公局華麗高速金沙江大橋項目經理王鳳存就驕傲地告訴環環,金安金沙江大橋是目前世界在建最大跨徑的山區峽谷懸索橋,並且1386米的大橋幾乎是凌空“吊”起來的。大橋橋面距離金沙江江面垂直高度為335米,塔頂距金沙江江面垂直高度479米,因項目所在山區多霧,大橋建成後將如同一條穿梭在雲霧間的“天路”。

  大橋建好之後長這樣:


  

  環環在主塔下抬眼望去,並沒有看到塔頂,倒是治好了多年的頸椎病……


  

  金安金沙江大橋跨越金沙江大峽谷,不過金沙江江面只有300米多米寬,為什麼大橋跨度卻是1386米呢?中交二公局華麗高速金沙江大橋項目總工程師張明閃為環環補習了一下橋梁建築知識。他說“主要是周圍的山高,峽谷陡、深、寬。而且大橋處於‘三高地區’(高海拔、高差大、高地震烈度)。同時,周圍環境對於施工的技術要求也很高,山區道路問題也給施工帶來了很大難題。環環對道路問題深有體會,在去往施工現場的路上,一直感慨“滇路”還真是顛。環環還目睹一輛車翻倒在山體旁邊。難怪建設人員說“滇路難,道陷崖坍滾石飛。”

  而雨季則會讓道路情況更加糟糕,運輸物資的必經隧道口經常會被泥石流堵住。中交二公局華麗高速金沙江大橋項目生產經理艾國清補充說“曾有美國橋梁網的工作人員想來項目上考察交流,行至半路因道路被堵住無法繼續前行,最後無功而返。”環環去現場的時候,雨季已經過去,但隧道口依然可以看到落石和泥土。

  
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