兩年來美國名校海歸男堅持送快遞

2018-07-20 | 來源: 武漢晚報 | 轉到微信 | 有2人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　在外生活多年，回國後申屠很明顯感受到中國快遞又快又好，“和美國比起來，就是開跑車的和開三輪車的在比賽。”

　　兩年之後，這個年輕人還在做快遞，用菜鳥裹裹收件，寶馬車上還貼著承諾：“快遞2小時上門。”

　　趙湧對申屠晨暉第一天上班報道的情形記憶猶新。

　　2016年8月底的一天，申通湖州織裡分公司的園區開進一輛棗紅色的寶馬325i，從車上走下來一個20多歲的年輕人，長得不算高，很瘦，穿著一身白色T恤牛仔褲，帶著墨鏡，留著胡子，腳上是一雙adidas sneakers球鞋。

　　同一個辦公室的同事開始起哄：“喲，寶馬，公司來了個富二代。趙經理，你猜他能幹多久？”

　　“一個星期，最多一個月！”趙湧彈了彈手中的煙。

　　和同事的這場賭局，最終讓趙湧輸了一頓飯——兩年之後，這個年輕人還在做快遞。他送快遞，用菜鳥裹裹收快遞，寶馬車上還貼著承諾：“快遞2小時上門。”海歸幹快遞

　　作為美國費城名校德雷塞爾大學經濟學畢業的高材生，在外生活多年，回國後申屠很明顯感受到，中國快遞在世界上數一數二：“和美國比起來，就是開跑車的和開三輪車的在比賽。”

　　

　　兩年後，“海歸”申屠堅持下來，還在做快遞，用菜鳥裹裹收件，寶馬車上貼著承諾：“快遞2小時上門。”

　　中國快遞開跑車，美國開的是三輪。

　　即便如此，他也沒想到自己會幹快遞。

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　　在去申通報道、成為菜鳥裹裹快遞員的2個月前，申屠還在廣州父母經營的外貿企業裡，做著管人管錢的“小老板”——父母將其中一家店交給他打理，做財務和市場部負責人，店鋪的收入就是他的工資。

　　“所有人都捧著你，上班就管管人，我覺得自己是飄著的。”有一天，和往常一樣，結束了和客戶的飯局，看著燈紅酒綠車來車往，申屠感覺自己越來越浮躁，必須改變。

　　思考了幾個月，和父母辭職。他拍著胸脯保證，要去別的公司學習真正的企業運作，做好了脫離保護傘和吃苦的准備。

　　“要不要到我們公司來試試？”姐夫向他推薦了自己在的快遞公司。申屠上網查了查，覺得可以一試。

　　2016年8月底一天，早上7點，棗紅色的寶馬325i從杭州出發。申屠晨暉一路疾馳，在高速上的2個小時，心情復雜。

　　他應聘的是市場部職員，這個部門不像業務部門一樣負責送、收快遞，以維護業務單位為主，工作其實相對輕松。

　　不過，市場部經理趙湧見到申屠後，就給了他一個“下馬威”：“你來的雖然是市場部，但還是要從最基礎開始，先做業務員吧。”

　　趙湧手一劃，申屠就成為大家口中的快遞小哥。“異類”打破偏見

　　“富二代”和“海歸”的身份，在快遞行業是“異類”。申屠猜到自己會被同事誤解和質疑。

　　事實上，他確實有些“不合群”。第一天收快遞回到園區時，已經過了晚飯時間，食堂關門了。無奈之下，申屠跑到園區門口小攤叫了一份炒粉絲。結果拉了一晚上肚子。

　　雖然和同事一樣穿公司制服上班，但申屠的鞋子總是一些同事看不懂的牌子：Y3 黑武士、Jimmy Choo、Christian Louboutin，每雙鞋子都要一兩千元。同事們理解不了，一個月才七八千收入，花起來也不含糊。