43歲辣媽成中國環球單飛第一人

2018-01-21 | 來源: 新快報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　去年，張昕宇、梁紅駕駛著國產飛機繞著地球飛了一圈，引發無數網友熱議。其實，早在2016年9月，女性飛行員王爭就駕駛著一架單引擎飛機進行了18天的環球飛行。

　　王爭不停折騰的人生，就像是一個明明過得還不錯，依舊不甘平庸的故事。

　　2010年，37歲的她辭掉高薪的工作，賣掉北京的房子前往美國學習飛行。

　　2016年9月2日的早晨，美國舊金山城還籠罩在濃重的夏日晨霧中，飛行員王爭跳進了她的小飛機。靠著這台比汽車空間還小的單渦輪引擎飛機(西銳SR-22)，她將開始一個人的環球飛行。

　　送行的只有她的丈夫和做飛機改裝的機師。機師告訴她:“出發之後有任何問題，你都要回來，我今天在這等著你。”機師給幾個跨太平洋的女飛行員送過機，她們都在飛出加州之後感到過恐慌，其中有兩個在半小時之後就返航了。離開了陸地，被海天吞噬的孤獨感讓一些飛行員承受不了。

　　但王爭知道，以自己的心理承受能力和決心，除非飛機出現故障，否則她不可能返航。

　　18天後，她成為首位完成單人環球飛行的中國人。飛機落地時，她偷偷親吻了飛機。“那一刻，飛機是有生命的。”提及當時的情景，王爭依舊熱淚盈眶。

　　

　　■很多人說王爭有飛行天賦，但她知道，自己不過是不計代價地付出努力，踏踏實實向前走。

　　讓人“倒吸了一口涼氣”的航線

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　　跨洋飛行是最困難的部分，大多數人會選擇北路向東飛，到北極圈上，通過短距離跳島順風飛行，減少在大洋上空飛行的航程，降低困難。

　　然而離開加州之後，王爭往西飛，選擇了跨越太平洋和大西洋的中路。她想如海鳥一樣在低空翱翔，俯瞰茫茫大海，於是選擇了這條“讓所有懂飛行的朋友看後都倒吸一口涼氣”的航線。

　　飛在遼闊的太平洋上，人與海天相融，王爭感受到一種逃離的愉悅，但機艙內狹小的空間如籠子般禁錮著她。王爭棲身在一架四座小飛機上，後座和副駕駛座都被拆除，放上一大一小的兩個油箱。她被包圍在油箱中間動彈不得，強烈的汽油味，讓窒息的感覺無處不在。

　　改裝後的飛機上連多帶一小瓶機油的重量都成了不可能。王爭只有一個小包，裝著一個月的衣物和個人用品。飛行時只能吃牛肉幹、幹果和水。她常常一飛就是14個小時，沒有廁所，只能用飛行員專用尿服。由於航路太長，航油緊張，也不能使用空調。

　　改裝過的飛機操作流程復雜，風險也更大。每小時要進行一次注油操作，每次嚴格計時13分鍾。其間還要做參數記錄、強制性報點等工作。一旦注油超時，燃油溢出流入大海，飛機就會飛不到下一個落地點而墜入大海。

　　因為是單人飛行，王爭曾連續兩程29個小時飛行沒休息，橫跨了大西洋。“這考驗的不僅是飛行能力、決策力，也是考驗體力和意志力。”王爭事後總結道。

　　駕機在暴風雨中起舞

　　跨洋飛行中，很多人會因為在大洋中間一個人孤獨地飛，不能迫降而恐慌。王爭形容這“是非常感性的，也很沒有必要”。王爭笑說，飛機也不知道下面就是茫茫大海，飛行員的操作也不會因此變形。在最理性的操作下，就沒有恐懼心理。

　　飛行前，王爭經歷了大半年的准備。打電話聯系太平洋上緊缺的航油、計算季節風向風力和航程、查閱計算飛機的性能以及重量平衡、轉機型訓練......

　　盡管事先做了周密的准備，但王爭的飛行還是遇到了各種困難。她用的飛機西銳SR-22沒有加壓沒帶氧，只能飛在12000英尺以下，壞天氣在這個高度下很密集。在地中海，她就遇到了一次暴風雨。