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值百萬特斯拉開3年拿去賣車主哭暈


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  一輛售價接近百萬的特斯拉Model S,開了三年,還能賣多少錢你能想象嗎?

  據北京商報報道,通過走訪市場發現,目前多數二手車車商表示不做新能源車業務,而且二手車收車的過程,如果對這款車不是很了解的話,往往車商也會把價格壓得很低,轉移風險。

  據一位熟悉二手車行業的人士透露,以2015年上牌的特斯拉Model S為例,兩年車齡保值率為69%。進入2018年,三年車齡的Model S保值率只剩下33.6%。也就是說,95萬元新車僅能賣32萬元。相比同等價值的傳統燃油車最低超過50%的殘值,保值率讓人尷尬。

  中國汽車流通協會副秘書長羅磊認為,在二手電動車市場中,電池質量、續航能力、廠家質保是影響新能源車保值率的重要因素。

  一般來說,新能源車輛過戶後,質保還會不會跟隨,電池出問題,維修會不會很貴這都是消費者所關心的問題。

  以往,傳統燃油二手車通過車輛外觀、避震系統、車輛年限、行駛裡程等項目對車輛進行評估,但新能源車除了上述項目外,還要對電池、電機進行檢測。但目前,並沒有一家第三方機構能夠對該系統進行檢測。

  如果你有30萬,是願意買一輛二手特斯拉,還是願意購買一輛新的燃油車?
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