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中國無人機為何引發西方嚴重不安


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  2017年11月,迪拜航展開幕,中航工業“雲影”無人機及所配套的精確制導武器參展(圖源:@河婆大腳ason007 )

  無人機憑借其獨特的遠程操縱、機動靈活等優勢,已日漸成為現代戰爭和民用領域的剛需產品。中國制造的無人機為何會日益引發西方的嚴重不安呢?

  無人機,更專業一點的名稱叫無人駕駛飛行器(Unmanned Aerial Vehicle,UAV),是一種由動力驅動、機上無人駕駛、可重復使用的航空器的簡稱。基於技術的日益完善,性能和控制上的短板逐漸被補強,無人機憑借其獨特的遠程操縱、機動靈活等優勢,已日漸成為現代戰爭和民用領域的剛需產品。

  據航空咨詢公司Teal Group預測,未來10年消費級民用無人機行業將實現持續增長,預計從2014年的28億美元增長至2023年的56億美元。中國的大疆、零度智控、億航智能等公司每年量產數十萬架無人機,已占據該領域85%的全球市場;中國的軍用無人機亦是重創了西方戰略利益。 上個月在中國武漢舉行的世界飛行者大會(World Fly-In Expo)上,中國制造的無人機可謂是出盡了風頭,有媒體感慨,噴氣式飛機、熱氣球、旋翼機和超輕型飛機都被中國制造的無人機搶去了風頭。

  1 中國壟斷國際民用無人機市場

  民用無人機,作為一類特種航空器主要活動在低空領域,在擺脫“戰爭機器”標簽後,人類已日益發現無人機更多的民用使用價值。影視、軍警、農業植保、工業、測繪等領域的專業航拍中不泛無人機的身影;在國際大獎頒獎典禮上,已實現了無人機實時傳送航拍畫面;在尼泊爾7.8級大地震中,救援人員依靠無人機得以繪制受災地區的地圖;有前瞻意識的農場主已開始利用無人機監測農作物;用於戶外活動的無人機航拍給普通民眾展現了自己從來未曾見過的視角。

  在國際民用無人機制造領域,笑傲江湖的原本是美國以色列,而隨著“大疆”這家中國企業的異軍突起,世界民用無人機版圖快速改寫,中國制造的大疆無人機已成為世界無人機市場的最重要品牌;成立於2006年的大疆,現在已是全球領先的無人飛行器控制系統及無人機解決方案的研發和生產商,以及全球最大的無人機廠商。 著名美劇《生活大爆炸》第8季第22集中,諸多影迷都注意到了劇中人物對著一架大疆精靈無人機束手無策的場景,大疆在國際無人機市場的地位由此可見一斑。 2014年,中國這家之前還寂寂無聞的民用無人機公司開始聲名鵲起,其不同系列產品先後被英國《經濟學人》雜志評為“全球最具代表性機器人”之一,被美國《時代周刊》評為 “十大科技產品”,被《紐約時報》評為“2014年傑出高科技產品”。通過持續創新,其客戶遍布全球100多個國家,已站在行業之巔的大疆,開啟了全球飛行影像新時代。

  今年8月1日,曾是北美最大民用無人機廠商的3D Robotics(簡稱3DR),宣布與中國大疆(DJI)展開合作,將其所掌握的定點掃描軟件系統整合進中國的大疆無人機中。這家曾經雄心勃勃,號稱要挑戰大疆的無人機廠商在經歷了各種打擊之後,不得不承認大疆無人機在消費級民用無人機市場上的實際壟斷地位,走向與大疆合作之路。 2015年時,3DR還一度是消費級無人機領域中與大疆、Parrot、Yuneec等廠商齊名的主要無人機廠商。“我們曾經是美國的大疆”,“我們曾與他們在消費級無人機——現在是商用無人機領域齊頭並進,現在我們則在與他們合作。 Frost & Sullivan分析師邁克爾•布雷茲(Michael Blades)表示,“大疆的成功在於其開創了非專業無人駕駛飛行器(UAV)市場,所有人都在追趕大疆的腳步。在大疆之前,無人機都是應用在專業領域,產品專業化程度高、對操作要求門檻高、產品價格昂貴,導致無人機無法普及。大疆把無人機擴展到了普通消費者的層面,迅速地創造出了一個全新的市場。” 與此同時,在中國大疆爭取更多公用事業和開發商等工業客戶之際,該公司的無人機以及它們拍攝到的大量畫面,也受到了西方的密切關注。美國的海關官員在一份備忘錄中聲稱,大疆公司的無人機正在向中國發送有關美國基礎設施的敏感信息。 今年,美國陸軍還命令其部隊停止使用大疆無人機以及它的設備和軟件,但對外未透露具體原因,只是聲稱基於考慮到“網絡漏洞”的需要,西方的不安由此可見一斑。

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    評論2 游客 [曰.西.禹.語] 2018-01-01 10:49
    中國人特別愛意淫:也就自己尿自己
    評論1 游客 [土.十.經.故] 2018-01-01 08:33
    出於感恩心理的以色列國。向中國私密提供了源自美國的尖端無人機制造技術,幫助中國實現軍用無人機制備上質的突破。感恩是因為二戰時期的國民黨政府在上海收留並保護了上萬名遭受納粹迫害的猶太難民。
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