| 广告联系 | 繁体版 | 手机版 | 微信 | 微博 | 搜索:
欢迎您 游客 | 登录 | 免费注册 | 忘记了密码 | 社交账号注册或登录

首页

新闻资讯

论坛

温哥华地产

大温餐馆点评

温哥华汽车

温哥华教育

黄页/二手

旅游

列治文新闻: 温村机场要修这个 列治文又开怼了

QR Code
请用微信 扫一扫 扫描上面的二维码,然后点击页面右上角的 ... 图标,然后点击 发送给朋友分享到朋友圈,谢谢!
修建取代梅西隧道的大桥,列治文怼!


温哥华国际机场拟建第四条跑道 ,列治文怼!




温哥华国际机场要想成为全球机场枢纽的目标,取决于其扩展其设施的能力,其中包括建造第四条跑道,以适应空中交通的增长。

但是,在温哥华机场管理局向加拿大运输局申请在联邦机场分区规定(AZR)内更改为一条额外跑道的长期计划之后,列治文开怼了。



市政府声称,机场管理局未经市政府及其居民,特别是受到直接影响的业主进行协商,就提出申请。这些变化将导致列市的高层发展与空中交通的空域进行竞争,后者由于享有联邦管辖权取得优先权。

列治文市长马尔科姆·布罗迪(Marcolm Brodie)在一份声明中说:“机场管理局已单方面向加拿大运输署申请,而不会直接咨询将受到这些变化深刻影响的居民和业主。

温哥华机场跑道现状

温哥华机场 YVR目前拥有三条跑道,包括两条主要平行的南北跑道:位于航站楼以南的原始南跑道是最长的,全天候用于抵达和离开。位于码头北面的较短的1996年建成的北面跑道主要用于抵达,通常于上午10时至早上7时关闭。航站楼以西较短的十字风跑道(Cross-wind Runway)主要由小型飞机在恶劣天气和紧急情况下使用。

而拟建的第四条跑道,将位于海岛南部,与南部跑道平行。

机场官员还考虑了一个海滨跑道的选择,以减少对列治文的影响,但由于需要进行土地开垦,因此建筑和环境成本较高。

不过,任何一条新的跑道预计要在30年之后,适当届时的空中交通增长之需。

  

根据申请,列治文市议会要求加拿大运输公司拒绝YVR提出的修改,并禁止机场使用新的跑道起飞,并要求跑道仅用于着陆。

但该市说,机场管理局“单方面”拒绝了对该申请的修正建议。


除了向加拿大运输部门表示不满之外,列市还计划向联邦交通运输部长Marc Garneau提出反对。

这些变化可能如何影响列治文

加拿大运输部的AZR规定了机场跑道飞行路径区域的建筑高度限制,而联邦政策则取代了所有的市政府分区规定。

列治文声称新法规将“破坏地方和地方当局通过的土地利用完善计划”,并减少城市某些地区允许的建筑物高度,影响市府计划中的土地利用密度模式和现行的列入“列治文官方社区计划”的分区条例。

  

& 此外,该市表示,根据现行市政政策,列治文市中心的许多建议发展已经在设计和规划阶段进展顺利。对AZR的这种变化将对这些项目产生负面影响。 这可能包括将50英亩的Lansdowne中心购物中心的重建项目的住宅塔和商业用途的混合用途区域。


列治文还表示,对YVR的跑道计划有潜在的噪音和安全隐患。

列治文市府官员虽然并不乐观,并表示将按照现有的分区和社区计划继续处理发展申请。

列治文的新市中心处于YVR飞行路线中

近三十年来,列市三号路北面地区一大堆高层建筑发展,现称为列治文市中心。

自2009年,架空列车加拿大线开通以来,该区大大加快发展的步伐和规模,预计城市核心区域规模最大的项目尚未公布。

一直以来,温哥华机场的客运量增长迅速。去年,机场录得2230万人次,高于2011年的1700万人次,2015年为2030万人次。到2020年,预计客运量将达到2500万人,到2030年将达到3000万人,到2037年将达到3500万人。

一月份,机场管理局宣布了未来20多年耗费56亿元的扩建计划,其中包括一个主要的码头建筑扩建和一个新的飞机滑行道。



温哥华国际机场应该怎么办?


不错的新闻,我要点赞     已经有 92 人参与评论了, 我也来说几句吧
注:
  • 加西网版权所有,未经授权或许可,严禁转载或摘录
  • 猜您喜欢:
    您可能也喜欢:
    共有 92 人参与评论    (其它新闻评论)
    评论11 一桥轻雨 2017-09-10 18:12
    有钱就努力建吧。
    评论10 游客 [恒.融.宣.有] 2017-09-10 18:09
    温村应建第二国际机场。
    评论9 虹猫 2017-09-10 17:56
    紫衣 写道:
    机场先有的,周边民居多数是后建的,当初不就是因为在航线下,便宜,中国人蜂拥而至吗?现在房价炒高了,反过来怪机场影响房价?


    还是你知道历史渊源啊
    评论8 游客 [所.此.中.射] 2017-09-10 10:59
    强烈要求机场搬迁或保证没有干扰居民的航线,不然实在是太吵了,会得病的。
    评论7 unifuture 2017-09-10 00:18
    3楼说的一股穷酸样, 心里堵得慌吗。。去撞墙
    评论6 阿明 2017-09-09 14:37
    YVR和运输部穷国乡下人鼠目的思维,真要是个发达国家,这破机场早该迁到图瓦森或者阿伯四伏去了,或者至少也该完全彻底建在海上!
    评论5 GPS2000 2017-09-09 14:15
    记得以前在兰斯同mall可以看打飞机轰鸣。
    评论4 紫衣 2017-09-09 13:42
    机场先有的,周边民居多数是后建的,当初不就是因为在航线下,便宜,中国人蜂拥而至吗?现在房价炒高了,反过来怪机场影响房价?
    评论3 游客 [爱.甲.二.者] 2017-09-09 13:36
    太爽了, 报应啊。 列治文华人省选添自由党屁眼,因为怕房价下跌,现在的NDP省府是不会帮贪婪的列治文地主发声的。南边跑道一开建整个列市房价将在飞机轰鸣声中崩溃,哈哈,自作死不可活。
    评论2 游客 [食.甲.亡.归] 2017-09-09 13:35
    列治文可以不断批准在飞机跑道下建民宅,然后用这些民宅的名义要求机场搬迁。温哥华机场可以取消了。
    上一页12下一页
    我来说两句:
    评论:
    安全校验码:
    请在此处输入图片中的数字
    The Captcha image
    Terms & Conditions    Privacy Policy    Political ADs    Activities Agreement    Contact Us    Sitemap    

    加西网为北美中文网传媒集团旗下网站

    页面生成: 0.0491 秒 and 6 DB Queries in 0.0026 秒