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这才是飞行员禁止开车的真正原因

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  随着第五代战机的研制和服役,中国的歼-20向世界交出了满意的答卷,但是一架战机的成本和售价都已经在一亿美元左右,每年光训练所消耗的资金就可以以千万计,但你知道吗,比战机更宝贵的是有经验的飞行员,而且这些飞行员在生活中是不允许自己开车的。那么这究竟是为何?


  

  一名飞行员的培养其所花费的金钱不亚于再造一架战斗机,但是飞行员对于战斗中的价值远远不是战机价值所能衡量的。飞行员是驾驶战机的主要人员,其驾驶能力与安全是战斗力的重要保障。在我国,飞行员的选拔是极其严格的,不仅身体素质要求高,就连脚掌多大都要着严格要求。毫不夸张的说,培养一名飞行员需要消耗和其身高一样多的黄金。如果飞机失事,宁肯牺牲战机,也要保护飞行员。


  


  因此,在日常生活中,为了避免非战斗减员,飞行员一般都被要求不能私自开车,虽然没有明文规定,不过飞行员一般都有专门的班车接送。而飞行员也的确不适合在地面上驾驶汽车。由于战机的驾驶一般都是超音速的,而汽车在路面上最高只能跑120km,对于速度就是生命的驾驶员来说可以说是比较憋屈的。


  

  而习惯也影响其驾驶水平。飞机有专门的减速板,汽车没有,上下坡是会不由自主的推拉方向盘,在遇到堵车的时候不免会更加心烦意乱。如果战争发生,战机受损可以随时生产,但优秀的飞行员损失后就不能得到及时补充,因此造成的战力下降将是严重的。因此,空军飞行员一般都不会自己开车。
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