官媒记者迫使中共取消副国级专机

2017-07-21 | 来源: 惠风博客 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　文革结束后，中国经济面临崩溃，但大多数中国国家领导人出访全是专机，有点浪费资源。一次，一位副总理出访罗马尼亚，回国时不带着运动员，导致事情引爆舆论。一位新华社记者写了一封内参，迫使这位副总理作检讨，自此取消副总理级出行专机，只有当时党政军等四位国家领导人可以坐专机。

　　中国国家领导人出访都乘专机。图为习近平与彭丽媛乘专机抵达柏林（图源：新华社）

　　你知道吗？——中国除了国家元首等极少数人出行有专机，人大副委员长、政协副主席、副总理等国家领导人出行出访，是与我们大家一样，坐民航班机的。

　　但多年前并非如此——

　　副总理，甚至解放军三总部的副总长，出行都是有专机的。一趟专机飞个来回，油费、停机费、人工费，各种花销至少几十万美元。

　　是新华社一名普通女记者，写了稿子“捅了天”：中央由此开会决定：严格控制专机的使用人数，取消副总理级的专机。一名副总理为此不得不为自己的行为在人大常委会上做了检讨。

　　这名记者叫丁永宁。

　　丁永宁今年已九十岁了，但思维依然敏捷，思路依然清晰，用电脑，爱微信，追韩剧。

　　她虽是上海出生的江南女子，一生却都有英武朗阔的男儿气、壮士气，而她的正直与敞亮，又为她的豪侠性格平添人格魅力。

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　　最轰动的一件事，是她顶着压力，秉笔署名写下内参：《中国女篮是怎么被撵下专机的？》，当时高层亲自批示，导致当事的副总理在人大常委会上公开做检讨，中央并立规严格限制坐专机的领导人级别。

　　文革结束后，中国的国民经济到了崩溃的边缘，但各级领导人出访，动不动就是专机出行，而民航班机却是少得可怜，机票紧张。

　　当时，中国通向全球的转机航线只有三条：北京至莫斯科，北京至（捷克斯洛伐克首都）布拉格，北京至（罗马尼亚首都）布加勒斯特。与“苏修”闹翻后，与“小修”捷克斯洛伐克当然也要翻，中国通向全球各地的航线只剩下北京至布加勒斯特这条线了。而这条线一周只有两趟，一票难求，旅客滞留就成了常态。

　　那一年（1978年），中国国家女子篮球队一行二十余人从拉美打完比赛，从罗马尼亚转机回国，机票很紧张，长期滞留住宿也是要花国家外汇的。怎么办？

　　而中国这位副总理正率代表团乘专机访问罗马尼亚，准备启程回国。使馆、中国民航驻罗办事处以及代表团三方商量出一个好办法：这一架专机能坐150人，而副总理的代表团也就十四五个人，空闲大量座位，何不让女篮队员搭这顺风机回国？国家队员政治上可靠，又是个团体，便于管理，领导人无安全之忧，又给国家节约了一大笔外汇，真是一举多得、皆大欢喜！

　　大家都很高兴，分头安排：先让女篮队员们办好罗马尼亚边防的出境手续（对罗方善意撒谎说：女篮急着要回国参加比赛），再把他们的行李提前托运到国内，最后让他们提早坐进专机里，万事俱备，只等副总理结束与罗方的告别宴会登机，就起飞啦！

　　就要起飞之际，代表团工作人员突然匆匆上了飞机，要求女篮队员全体立即下飞机！

　　大家都惊呆了！任凭使馆和民航代表处人员怎么解释，但对方就是坚持：“首长不同意这些人坐飞机，让他们下去！”

　　这边说：那我们怎么向罗马尼亚方面解释？言下之意是：这让人家看咱们中国的笑话了！会影响中国的国际形象。