看得心要炸!加航离这两机只有30米

2017-07-14 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

(加西网综合)还记得前两天说加航一客机于上周五午夜飞抵旧金山，降落时竟然把滑行道当降落跑道，几乎和其他4架等待起飞的飞机发生相撞！详细报道请见本网的报道：险和4机相撞!加航客机降落真的好险

加拿大航空安全监管机构于今天公开的调查报告爆光事件的细节，让人惊呆了！

加航飞机当时从两架飞机只有30米！30米！30米！的上空掠过.......

30米！以飞机的速度，什么概念！

离后面两架飞机只有60米至90米！

就是这样的画面：

心跳！心跳！心跳！心跳！

加拿大航空安全监管机构于昨天周四公布，初步报告显示加拿大航空公司一架载有140人的客机在旧金山国际机场降落时险些撞上30米下方、等待起飞的其它客机。

这一调查报告也是第一次提供了加航这架飞机离发生航空灾难事件最近的距离。

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这架来自多伦多的加航客机飞行员错误地下降到和降落跑道平行的一条滑行道，当时正有其他4架客机在黑暗中排队等待起飞。

滑行道（Taxiway）是飞机在起飞跑道和停靠点之间移动的道路，并且和跑道有不同的灯。

加拿大运输安全委员会公布了7月7日事件发生的简要报告，而美国当局仍对事件进行调查中。

这份报告说，加拿大航空759号班机在中止降落前已经在滑行道上方飞行了大约半公里。

报告指，由于这架空中客车320紧急大幅拉升，从前两架飞机只有30米的上空飞过，离第3架飞机上空60米，离第4架飞机上空大约90米，然后盘旋最后安全着陆。

安全顾问和退休航空公司飞行员约翰·考克斯（John Cox）说：“非常接近灾难性的事件的发生。“

正对事件进行调查的美国国家运输安全委员会尚未发布任何信息，而发言人基思·霍洛维（Keith Holloway）表示，他不能就其他机构的数据发表评论。

加拿大运输安全委员会发言人克里斯·克雷普斯基表示，他无法确认这份报告的数据来源，该数据作为安全事件的“每日通报日志”的一部分发布，这些事件是加拿大航空公司有义务向监管机构报告的内容。

这一数据最有可能的来源是加拿大航空公司，但公司发言人安吉拉·马赫（Angela Mah）只在一封电子邮件中表示，该航空公司正在“与当局合作进行调查”。她表示，由于事件正在调查中，不能提供更多的信息。

一般来说，飞机在地面发生碰撞特别危险，因为等待起飞的飞机上装有燃油。最致命的事故发生在1977年，当时在加那利群岛起飞的荷航波音747号飞机和正在等待起飞的泛美747班机发生相撞，造成583人遇难。