為何美國沒有高鐵因為根本不需要

2017-05-26 | 來源: 熱點亂談 | 轉到微信 | 有6人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　美國火車從來不是為運輸旅客而發展，不僅效率低，而且成本高。既然有更便宜的飛機坐，幹嘛還要坐又慢又貴的火車呢？

　　很多中國人在美國旅游坐火車，回來不免會吐槽：美國人的火車不行，體驗太差。

　　又貴又慢不說，美國的火車大多設施陳舊，顛簸不堪，相比之下，簡直被中國的高鐵甩幾十條街。

　　

　　一張在網絡中盛傳的吐槽圖片。

　　一張在網絡中盛傳的吐槽圖片。

　　不僅是外國人，美國人自黑起來也是攔不住。

　　連美國國家鐵路客運公司的（Amtrak）前董事杜卡基斯（Mike Dukakis）都很無奈：“如果你坐過日本的火車，再來看看美國的火車，你會哭的。”

　　美國鐵路系統到底什麼樣？真有那麼不堪嗎？

　　當中國人在發出類似"風景這邊獨好"的感慨時，是否考慮過，美國人對於風景的偏好可能和我們並不一樣？

央行行長暗示加國將領先美國降息

中國對從美國進口的丙酸實施反傾銷措施

《反擊中國的大博弈》揭示美國如何贏得新冷戰

　　“美國擁有世界上最好的鐵路貨運系統”

　　眾所周知，鐵路有貨運和客運兩項基本功能。目前美國鐵路的貨運總裡程數穩居世界第一，超過22萬公裡。這個數字接近中國鐵路營業裡程總數（2015年）的兩倍。

　　美國鐵路貨運包括7個一級貨運系統，即年營業收入超過四億三千三百三十二萬美元的貨運系統，21個區域貨運系統以及510個本地貨運系統。

　　根據美國運輸部的最新統計，美國貨運鐵路每天運送約5500萬噸貨物，價值超過493億美元。如果以“噸/英裡”來計算的話，鐵路貨運在美國各類運輸方式中排名第一，占總量的39.5%，比排名第二的卡車公路運輸高出10.9個百分點，這個比例是全世界最高的。

　　也就是說，美國鐵路運送的貨物總量比世界上任何一個國家都多。

　　

　　美國鐵路貨運在《斯塔格斯鐵路法案》之後取得了長足的進展/ AAR

　　不僅如此，美國的鐵路貨運還是全世界性價比最高的，其運營成本不及歐洲或者日本的一半。考慮到購買力的因素，在美國用鐵路運輸貨物甚至比印度和中國還要便宜。

　　而且，美國鐵路的貨運價格在近40年內一直呈下降的趨勢。把通貨膨脹的影響計算在內，2015年美國的鐵路貨運運費比1981年下降了45%。也就是說，在美國，你在2015年花同樣的錢，可以比1981年多運送幾乎一倍的貨物。這樣一來，美國的鐵路貨運系統每年能為消費者節省數十億美元。

　　

覺得新聞不錯，請點個贊吧

已經有 6 人參與評論了, 我也來說幾句吧

分享:

注：

新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！

在此頁閱讀全文

猜您喜歡:

矢口否認遭以色列空襲伊朗官員控美國媒體造假(圖)

38歲鳳姐美國被偶遇大學老師曝光其成績(圖)

中國對從美國進口的丙酸實施反傾銷措施

中國官媒尚未在以伊沖突中選邊網民已指責美國

您可能也喜歡:

1觀念已“根深蒂固” 中國產能過剩無解(圖)

“學霸”黃循財接班李顯龍：彈奏霉霉成名曲出圈(圖)

馬麗公開內涵趙麗穎!曾被搶角罵丑

大溫少女遇害案阿裡的律師又折騰

加國超多人緊張赤字太多要加稅?!

BC房市銷量降9.5% 但房價上漲6.5%

大溫這港口遭封堵交通和貨運癱瘓

賣的最快20款新車 8款混動車上榜

看到現在80歲的鄭少秋，你可能會嚇得驚掉下巴(圖)

歐盟"外長"：中東正處於懸崖邊緣必須刹車掛倒擋(圖)

朔爾茨訪問同濟大學,幾輪提問後開始變得"不嚴肅"(圖)

預售強勁大溫本月推近2000套住宅

共有 6 人參與評論 (其它新聞評論)

評論2	游客 [有.昔.號.篇]	2017-05-26 17:52
現有的已經夠了。贊 1 踩 1 回復 0

評論1	游客 [工.教.周.思]	2017-05-26 15:23
美國沒有高鐵的根本原因是它的鐵路是私有的，分屬不同的私人公司，所以國家無法統合這些，也無法兼顧各方利益，最終導致各種扯皮，最後造成什麼也做不了，它的鐵路系統也注定永遠落後。贊踩 2 回復 0

我來說兩句:

為何美國沒有高鐵 因為根本不需要

為何美國沒有高鐵因為根本不需要