来说说如何坐飞机才不会被扔下去

2017-04-12 | 来源: 澎湃新闻 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　近期，“美联航暴力逐客”事件引发关注。在夹杂谴责与愤怒背后，每一个普通的“观众”或是飞机“旅客”宣泄、吐槽了自己的不满情绪。但在冷静之后，明白生活在继续，我们依然要搭乘飞机，或许还不得不选择美联航。比起愤怒，我想更为重要的应该是：掌握一些实用的搭乘飞机的知识，避免被航空公司“扔”下飞机。我们从《坐飞机的学问》以及《牛奶可乐经济学》两本书中，为大家挑选了一些实用的答问，比如坐在飞机的哪个位置最安全、为什么航空公司要超售、飞机餐为什么这么难吃……多了解一些知识，让你的出行更安全。

　　《坐飞机的学问》，李永平／着，国防工业出版社 2014年版

　　为什么中国航空公司不会把乘客“扔”下飞机？

　　本次“美联航暴力逐客”直接原因即机票超售，这种超售现象实际上基于航空公司的长期实践。由于经常有旅客在提前订票后并未购买，或购票后在不通知航空公司的情况下放弃旅行，从而造成航班座位虚耗。为满足更多旅客的出行需要、避免航空公司座位的浪费，航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上，进行适当的超售。这种做法对旅客和航空公司都有益，也是国际航空界的通行做法。

　　

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　　4月11日，遭到暴力的乘客被警察强行拖离飞机。

　　尽管如此，在我国从未发生过乘客已登上飞机，又被“扔下来”的情况。因为《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》规定，航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。因承运人的原因，旅客的舱位等级变更时，票款的差额多退少不补。旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。

　　文件看来繁琐，从本质上来说，在我国，一般的超售行为在乘客登机之前就会协调解决。航空公司也会给一些因为超售行为无法登机的乘客一定的补偿并安排尽快成行。如何避免自己成为“倒霉”的少数？目前最实际的办法是要尽早值机或是选择头等舱出行。国内航企大多按值机顺序来判断需改签的乘客，满座就停止办理手续，一架航班超售机票的数量，最多占到航班载客总量的3%左右。

　　如何舒适地乘坐飞机？

　　飞机虽然便捷，但在体验上常常十分难受，客舱内空气干燥、流通不畅，容易导致旅客体内缺水，皮肤干燥；空调时冷时热；有呼吸疾病的人在压力的作用下缺氧；传染性疾病易在密闭空间内传播；空间所限，经济舱内的旅客脚踝、膝部到大腿骨只能成90°弯曲，这种姿势降低全身的血流速度，血液黏稠度增高而导致一些静脉血栓类疾病……

　　为了解决这些困境，旅客可以在安全允许的情况下，每两个小时在机舱内走一走；也可以在座位上做一些简单的锻炼，如伸伸胳膊、活动一下腿。着装方面，需穿着宽松的衣服，避免穿紧的袜子和袜裤——看来，就在“暴力逐客”前几天，美联航还拒绝两位穿紧身裤的女孩登机，也是用心良苦！现在也有许多航空公司针对长途飞行准备“机舱健身操”，可以跟着一起锻炼。