撞机背后中国人为啥到加国开飞机

2017-03-20 | 来源: 加拿大必读 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　撞机之后的残骸

　　刚刚过去的这个周末，想必大家都注意到了发生在加拿大蒙特利尔上空的一起航空事故。当时是两架小飞机在空中相撞坠落，导致飞机上的两名飞行员一人死亡一人受伤。飞机坠落在当地一个购物中心附近，还砸伤了两名行人。相撞的两架小飞机都属于当地的一所航空学校，两名飞行员都是中国派往当地学习飞行的学员。

　　国内不少朋友看到这事之后感到了有点惊奇，两架撞一起的小飞机为什么恰好都是我们中国飞行学员开的？这里面有什么阴谋吗？

　　阴谋确实没有，现象和分析倒是有不少。这种“都是中国人”的巧合充分说明了现在加国航校里面中国学生多的事实。据说，被中国民航总局认可的加国三所航校现在每年毕业生里面超过8成是中国人。

　　为什么中国人都跑到加拿大学学开飞机？难道我们自己国内学不好吗？不是国内学不好，而是国内不好学。

　　加国学飞机成本低

　　

扎心加国奶奶临终遗言大骂特鲁多

晕!加国海关牢房不够要释放被抓者

加国固定贷款利率正上升咋回事?

　　加拿大的航校

　　加拿大学飞行的成本比国内低很多，成本低最直接的体现就是“钱”。加拿大一般有4种类型的飞行员执照可以供大家去考：休闲飞行员许可证、私人飞行员执照、商业飞行员执照和航空运输飞行员执照。其中，闲许可证仅在加拿大本国有效，其余3个执照都是世界认可的。

　　多数零基础的飞行学员会从私人飞行员执照考起，考这个学费要花多少呢？最低开销，大概1万加币就行，折合成人民币也就是5万块钱。考取这种飞机执照的最低要求是，地面学习不少于40个小时，最少飞行时间45小时，其中单人飞行时间不低于12小时。

　　加国航校收费标准普遍是按照每个学生的具体项目来进行的，收费大部分是飞机使用费和教练学费。最常见的教练机型“塞纳斯172”，飞机使用费每小时普遍不高于200加币，教练学费每小时50到70加币不等。

　　每个学生具体学费就看每个人要学多久才能考到证。也就是说，你飞了最低45个小时就学好了，那就收你45个小时的钱，你要开100个小时才学好，那就收100个小时的钱。

　　一个便宜三个爱，国内大量的高校和民航企业，都会和加国的航校展开合作。国内高校招收的飞行学员先在中国完成语言和基础理论学习，再去加国的航校学开飞机，毕业之后再回到国内航空公司工作。加国不少航校都和国内的航空公司有固定的合作计划，大量的中国民航飞行员都毕业于加拿大的航校。

　　加拿大有飞行传统