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贾跃亭:几个月内解决汽车融资

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  贾跃亭在接受一财采访时表示,乐视旗下非汽车业务获168亿元“输血”后,乐视汽车的融资也在路上,预计近几个月将有结果。


  贾跃亭表示,之前做了几种类型的融资。其个人也会向FF不断砸钱。而按照他的用钱方式,其个人转让股份换来的现金,一部分有可能拿去造车。

  接下来FF的A轮融资也会启动。他表示从重要紧急程度看,还是会优先从北美和欧洲地区获得融资,但也会考虑来自中国的资金。


  贾跃亭表示“万事俱备,我们就看资金的到位情况了。”

  疯子也好,骗子也罢,无论外界如何评价,但最终还是用产品说话。

  乐视控股董事长兼CEO贾跃亭,这个从不相信命运的人,正在一步步靠近自己的梦想。

  2016年4月,乐视LeSee概念车发布时,贾跃亭流下了激动的泪水,他用拳头拭泪的一副照片刷爆了网络,那是他第一次当众抒发对汽车的热爱之情。2017年1月3日,美国拉斯维加斯,贾跃亭个人投资的互联网生态电动车---FF91惊世出场,让人印象深刻,这一次贾跃亭并没有流泪,但他说,愿意用自己的生命来完成自己所热爱的梦想。说罢,台下掌声雷动。

  


  2016年4月,乐视LeSee概念车发布时,贾跃亭流下了激动的泪水,他用拳头拭泪的一副照片刷爆了网络,那是他第一次当众抒发对汽车的热爱之情。2017年1月3日,美国拉斯维加斯,贾跃亭个人投资的互联网生态电动车---FF91惊世出场,让人印象深刻,这一次贾跃亭并没有流泪,但他说,愿意用自己的生命来完成自己所热爱的梦想。说罢,台下掌声雷动。

  他在接受第一财经CEO周健工的独家采访时表示,“可能任性了,但乐视的基因是不断挑战未来。”他也坚信,汽车不再是一个出行工具,而是交通互联网生态系统。乐视网及乐视控股等已获得融创及其他公司168亿元“输血”,而乐视汽车的融资也在路上,预计近几个月将有结果,“前瞻性的投资者一定会选择我们。”贾跃亭坦诚,乐视的资本能力不算强,但不会走到舍弃任何一个子生态的地步。


  FF91是真正的量产车

  黑色连帽运动衫、最普通的蓝底牛仔裤,见到第一财经记者的贾跃亭,与1月3日发布会的装束并无二致。脱离了镁光灯和众人的簇拥,沙发上的他要松弛一些,谈笑自如、语速平和,每一个抛出的问题他作答迅速。即便个别议题相对敏感,依然轻松化解。

  贾跃亭说道,近期有关FF的传言确实有一些,主要与离职后员工的言论有一定关系。但新车发布后,美国主流媒体的评价都很高,“我认为也是非常客观的。这不是一个跟随性的产品,而是引领性、变革性的新物种。我们希望,让汽车由电动时代进入互联网生态时代,这是让我欣慰的事情。”他也认为,1月3日(FF91的发布日)是一个拐点,人们会对于电动、互联网、造车有了全新认识,对汽车产业的下一代趋势更明朗、更容易理解,或者说认可程度也会更高。对于FF的造车进程,也会增加信心。

  FF91的出世,可能是贾跃亭心情轻松的主要来由。的确,电池组的高能量密度、1050匹马力、700公里的续航里程、30多个传感器,黑科技包裹下的FF91,让媒体无法再使用“PPT贾跃亭”这样的字眼。

  贾跃亭没有回避发布会上自动泊车时出现的小问题,主动向记者提及,“FF91的核心特点,我们都向世界展现了出来,整体而言都在预料之中。当然,其中也有一些小瑕疵。比如,有个自动泊车功能首次演示时(功能未启动)。现场是一个非常复杂的环境,演示时有一些小问题,但其实在之前的室外演示是非常惊艳的,我也看到很多用户的反馈,他们认为的确是一个全新的汽车品牌在创造真正引领性的技术。室外的条件更加复杂,FF91能准确地找到车位、停车,这个技术难度非常高。目前,真正的量产车还没有一辆能做到,但它是一个杀手级的功能,可以减轻车主寻找车位时的麻烦。”贾跃亭非常看好这样一类技术,也希望自己的FF91可以率先实现。
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