中国航母: 大国巨舰：中国航母发展之路(图)

2016-12-16 | 来源: 解放军报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　12月11日，被誉为“中国工业奥斯卡奖”的第四届中国工业大奖在北京颁奖，大连船舶重工集团以“航母工程”雀屏中选，该集团堪称中国航母的“摇篮”，人民海军首艘航母辽宁舰和首艘国产航母均在此问世，成为国人为之向往的“军工圣地”。

　　万众瞩目的辽宁舰从服役至今已过去近5年时间，首艘国产航母又下水在即，当猜测与臆想漫天飞舞之际，不妨从切实可信的历史中汲取经验，发掘线索，或许对我们掌握中国航母发展之路更有帮助。

　　“瓦良格”来华的那一刻

　　2002年3月3日中午，是中国从乌克兰购买的“瓦良格”号航母船体抵达大连港51区码头的准确时刻。

　　自那一刻起，中国究竟如何处置这件在“苏联老大哥”手里荒废十余年的“工业杰作”？

　　“瓦良格”到底被毁损到什么程度？

　　这些犹如斯芬克斯之谜的问题，始终萦绕在西方学者心头。

　　日本《世界舰船》主笔多田智彦称，最迟从2005年4月起，中国网络上开始出现“瓦良格”号翻新改造的照片，但从造船工程的角度看，中国人的行动应早在几年前就启动了。

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　　香港《亚太防务》曾援引内地《世纪》的一篇报道称，中国领导人下决心利用废弃的“瓦良格”号船体续建中国第一艘航母是在2004年。

　　

　　总设计师朱英富说，“‘瓦良格’拖来时只有一个壳体，我们这边没有设计图纸，没有规范，没有经验。我们也曾想跟原研制方俄罗斯合作，人家拒绝了，想想也对，从经济、政治意义上讲，不合作也是对的，他们设计建造的航母还在服役，不能把自家老底跟我们抖出来啊。”

　　2005年8月初，“瓦良格”号已经以中国海军的灰色涂装全新亮相，随即技术人员开始全面重建其内部系统。

　　2009年4月27日，“瓦良格”号转移至大连船舶重工集团第三工场的30万吨级船坞，工人们铲除舷侧的俄文舰名，这意味着它将改用中文名字。

　　对此，中国军迷展开热烈猜想，有人说她会叫“施琅”号，也有人说她应叫“毛泽东”号。实际上，这是美国现役航母的命名法则，和中国海军的传统并不一致。最终她的名字叫——辽宁舰。

　　辽宁舰不是一天建成的

　　辽宁舰上的上万台/套设备由1000余家科研院所生产研制，上万名科学家、工程师，数万名专业工人在全国各地的生产线上连续奋战了几年时间??

　　据透露，辽宁舰全舰安装的电缆长度达数千千米，走在航母的任一通道，成捆的电缆整齐密布头顶，形同经络联通四面八方。令人难以想象的是，这几千千米的电缆是工程之初不到一年时间完成施工验收的。