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成都中歐班列2017年計劃開行千列

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  10月25日,成都市物流辦主任陳仲維在“一帶一路資本創新論壇”上對外公布,成都中歐班列(蓉歐快鐵)將在今年末明年初共增加南北兩條支線,並計劃在2017年開行千列。


  除了已經開行的成都-波蘭貨運班列幹線外,還將在11月增加成都至莫斯科的貨運班列,以及在明年增加成都至土耳其/阿塞拜疆貨運班列。

  陳仲維稱,2016年年末成都開行班列數量將達400列,較2015年的103列有大幅度提高,而2017年的開行數量更是計劃大幅提升至1000列。具體而言,2017年成都至波蘭的貨運班列將實現去程300列和回程300列,幾乎覆蓋了全年的工作日,其余數量則安排給新開的兩條貨運支線,即成都至莫斯科和成都至土耳其/阿塞拜疆。



  盡管今年回程班列裝車率不到50%,但陳仲維認為,成都已經在今年下半年著手在研究,即在構建成都至歐洲的物流體系的同時,也在研究回程班列到底應該怎麼開。


  據他介紹,在成都被國家批准為第三批內陸自貿區後,明年在汽車大貿車和平行進口方面將有大的突破,現在寶馬已經在做第二次測試。明年像奧迪、保時捷等廠商也可能與成都達成協議。

  “我們提了一個想法,蓉歐班列一定要帶動貿易和產能快速向成都和西部區域聚集。”陳仲維稱,“因此我們向國家爭取批了很多口岸,如進口肉類的口岸,進口整車的口岸,進口水果的口岸,進口木材的水岸等,我們先把口岸做好。盡管今年回程班列裝車率不到50%,我相信明年一定會裝得滿滿的。”
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