隐身性远超直10 直20战力堪比黑鹰

2016-10-25 | 来源: 宫叶博客 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　第十一届中国国际航空航天博览会（珠海航展）将于11月1日至6日举行。中航工业早前透露，将在本届航展上着力打造“20系列”概念。近日，直-20试飞照在互联网上曝光，让外界对这款机型更充满期待，这款新型武装直升机很可能亮相本届珠海航展。

　　有军事专家认为，直-20在装载能力、发动机性能、信息获取和隐形性能等方面会有较大进步，其隐身性能将远超直-10和直-19。

　　资料显示，直-20是一款10吨级的通用直升机，也就是最大起飞重量约为10吨，如果参考黑鹰的性能，那么它的飞行速度应达到350公里/小时以上，转场航程2,000公里以上，活动半径600公里，机舱内可以容易10名以上的全副武状的士兵，外吊能力4吨以上。最为重要的是，它也保持了黑鹰直升机良好的高海拔性能，以及较强的外吊能力，可以运送一些重装备，比如：轻型车辆，超轻型火炮等，这对于提升解放军山地机动作战能力非常重要。

　　直-20的布局与尺寸均与黑鹰直升机非常相似，但在桨叶等局部细节上有所不同。可以明显出看，采用了许多新技术，比如：五桨叶，细节差别也不小，机头更圆润饱满，空间比黑鹰也略大，机头安装了光电转塔；机体部分，直-20的机体更大一些，机身和尾梁连接处，有较明显的过渡结构，黑鹰直升机则为直接过渡到机尾，没有收缩过渡结构。分析称，直-20拥有更大的机舱空间，运载能力也更强。

　　最新照表明，直-20成功地应用了类似黑鹰直升机的倾斜式尾桨设计，这将对直-20的总体性能和多项关键性能指标起到极大的提升作用。

　　中国面积广大，地形复杂、气候多变，这对解放军后勤保障工作影响特别大，人员与物资的前送存在困难，特别是最后几公里，解决问题的方法之一，即使用直升机进行快速输送，不仅可以将急需的物资和人员送达，更可以实施机降的作战任务。一般山地，使用直-8、米-171直升机即可以满足要求，可是在高海拔地区，使用直升机绝非易事，世界上能在这样的环境中使用的直升机屈指可数。

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　　网络曝光的直-20最新试飞照（图源：超大军事）

　　上世纪80年代，中国从美国进口一批黑鹰直升机，它的高海拔性能非常理想，解放军一直使用到现在，但如今，中国从美国引进的黑鹰已经太老旧。

　　解放军对于山地作战需求相当迫切，这也让直-20成为中国最应全力以赴发展，也应最优先装备的直升机型号。

　　未来服役以后，直-20将首先替代已经老迈的黑鹰直升机执行高海拔地区的任务。直-20的意义在于，填补了解放军直-9通用直升机与直19大型运输直升机之间的中型通用直升机的空间，可以满足多样化的任务需求。

　　根据官方资料披露，直-20于2010年正式立项，原计划2014年首飞，实际提前为2013年12月23日，原型机首飞。这完全符合近年以来的中国速度，那么原订的2017年投放使用，显然也应该提前一点，也就说，直-20很可能也在今年服役。