馬航客機失蹤: 解讀:馬航飛機緣何竟失聯十小時?

2014-03-07 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　新浪航空訊北京時間8日日凌晨2:40分，馬來西亞航空公司一架波音777-200飛機，在執行MH370航班從吉隆坡飛往北京的航班途中失去聯系。新浪航空查詢航路得知，MH370航班應答機信號最後一次被截獲時，飛機位於北緯4.7073度，東經102.5278度，航向東北方向25°，飛行速度468節，飛行速度867公裡/小時，飛行高度10668米。而後的10余個小時時間裡，這架飛機失去聯系，至今未能找到。而通過飛機燃油估計，此時的飛機肯定已經無法在空中飛行，而具體落在何處，是否墜落仍不得而知。在科技如此發達的今天，在信息快速傳播的今天，一架載有227人的客機突然從雷達屏幕上消失10小時仍未找到，令人費解。新浪航空獨家連線波音飛機機長了解具體情況。

　　飛機為何會消失應答機故障或斷電

　　民航客機在執行飛行任務時，飛機上的應答機會發射信號隨時向地面管制人員通報自己的飛行位置、高度、速度。每個航班起飛前，除了執行自己的航班號之外，還會分配一個應答機代碼，代表這架飛機。升空後，地面的二次雷達可通過應答機發射的信號搜索到這架飛機。MH370航班在2:41分與地面失去聯系時，為地面二次雷達無法截獲應答機信號，從而從雷達屏幕上消失。而新浪航空向波音飛機機長咨詢得知，飛機上應答機無信號，要麼飛行員自主關閉應答機，要麼應答機故障或者飛機斷電。但是他分析，前一種情況可能性非常小。飛行員不會主動關閉應答機。此外，即便應答機關閉，地面的一次雷達仍然能夠搜索到飛機。因而，最大的可能是應答機故障或者飛機其他故障導致應答機故障無法發送信號。

　　飛行員為何一直未與地面聯系

　　客機在飛行過程中，如果遇到應答機故障或者雷達無法探測，通常會通過無線電與地面管制取得聯系。但是MH370航班飛行員在失去雷達聯系之後，也未無線電聯系。新浪航空咨詢波音飛機機長表示，如果飛機遇到特殊緊急情況，會有可能無暇顧及通知地面人員。比如，2009年法航447航班空難，飛行員就未能通知地面，最終墜入大西洋。

　　飛機是否墜毀？

　　客機與普通交通工具不同的是，飛機在天空飛行，即使飛機無故障正常飛行，由於所載燃油的限制也不可能一直保持飛行。在飛機消失10小時之後，很大可能性飛機已經不在空中飛行。而飛機如果正常降落，無論哪個機場都可以通報消息，而不是失去聯系。而據最後消失的位置看，飛機當時在南海上空。因而，飛機最好的情況是在海面上迫降，最壞的可能性就是飛機墜海。

　　飛機是否會遭遇恐怖襲擊

　　據飛行員介紹，自從911事件之後，全球所有飛機駕駛艙門均安裝了防彈設備，普通的手槍均無法破壞打開駕駛艙門。如果飛機遭遇恐怖劫持，恐怖分子在進入駕駛艙前，飛行員有足夠的時間向地面通報，另外應答機保持打開狀態，飛機也不會突然從雷達屏幕消失。據此分析，恐怖襲擊民航客機的可能性非常小。

　　馬航MH370飛機為波音777-200 注冊號為9M-MRO

　　據新浪航空飛機數據庫顯示，馬航MH370航班執飛機型為波音777-200型客機，生產序列號為28420，首飛時間2002年5月14日，於2002年5月31日交付馬來西亞航空。已經服役11.8年，裝備兩台遄達892型渦輪風扇發動機。

　　