簡介
高桂林港當地人又稱為PoCo，位於溫哥華以東27公裡，菲沙河與匹特河交匯處。北面和西面與高貴林市接壤（其中西面以高貴林河為界），東面則隔著匹特河與匹特草原對望。人口5萬余。 [更多]如果您想進一步了解本頁面介紹的學校/地區等最新動態或有任何疑問和建議，可以點擊我要咨詢按鈕, 填寫聯系表格，加西網特約顧問將及時回復，並為您耐心解答。
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詳細介紹
高桂林港 （Port Coquitlam） ，當地人又稱為PoCo，位於溫哥華以東27公裡，菲沙河與匹特河交匯處。高貴林港面積28.79平方公裡，據2006年加拿大統計局人口普查市內人口人口只有五萬余人（52，687）。它的南、東、北分別以菲莎河、匹特河、伯克山為界；北面和西面與高貴林市接壤（其中西面以高貴林河為界），東面則隔著匹特河與匹特草原對望。
高貴林港最初是海岸沙利殊原住民的聚居地，當中包括了高貴林族人（Kwikwetlem）。首批歐洲裔移民於1853年到此定居。高貴林港一帶土地充裕，吸引加拿大太平洋鐵路公司於1911年將其貨運業務總部從溫哥華遷到此處，並於此建立車廠和編組場。高貴林港於1913年正式設市。由於其地產價格亦比大溫哥華其他城鎮便宜，因此吸引不少居民和工商行業到此定居和創業，市內人口更於1950年代倍增。
散布在高貴林港市內無數的山野小徑、眾多的野生公園及大量的綠地空間為本地居民提供了優越的步行、跑步、自行車運動和騎馬及觀賞野生動物的機會。海德峽谷中心則包含了良好的室內運動設施如游泳池、健身房、板球室等。Poco休閒中心有滑冰館和少年中心、威爾森老年中心及Terry Fox 圖書館（得名於出生在本城的加拿大體育英雄）。
這裡的商業服務也應有盡有，完全能滿足本城居民的日常生活所需。交通亦很方便，鐵路、高速公路網、港口和機場都具備，優質低價的工業用地、多種模式的產業園地使本城成為BC省最受歡迎的工業城之一。本城超過四分之三的住房是在近三十年內陸續建成的，Citadel 高地有一些高檔次的住房，而匹特河沿岸的 Riverwood 小區則是目前及未來開發的新居民區。2011年2月，大溫地產局錄得的高貴林港獨立屋平均價格為55.86萬加元。
連接溫哥華市中心和米遜的西岸快車通勤鐵路於高貴林港設有一個車站，而市內亦有多條公共汽車線，當中159號線通往架空列車的布萊德站，而160號線則從高貴林港站起途經西岸快車的高貴林中央站和滿地寶站前往溫哥華市中心。
卑詩省7號省道（洛希公路Lougheed Hwy）貫穿高貴林港，向西通往高貴林，向東則駁上匹特河大橋。7B省道（瑪麗山繞道）則沿菲沙河北岸繞過高貴林港的中心地帶，連接匹特河大橋和1號省道（橫加公路）。
高貴林港最初是海岸沙利殊原住民的聚居地，當中包括了高貴林族人（Kwikwetlem）。首批歐洲裔移民於1853年到此定居。高貴林港一帶土地充裕，吸引加拿大太平洋鐵路公司於1911年將其貨運業務總部從溫哥華遷到此處，並於此建立車廠和編組場。高貴林港於1913年正式設市。由於其地產價格亦比大溫哥華其他城鎮便宜，因此吸引不少居民和工商行業到此定居和創業，市內人口更於1950年代倍增。散布在高貴林港市內無數的山野小徑、眾多的野生公園及大量的綠地空間為本地居民提供了優越的步行、跑步、自行車運動和騎馬及觀賞野生動物的機會。海德峽谷中心則包含了良好的室內運動設施如游泳池、健身房、板球室等。Poco休閒中心有滑冰館和少年中心、威爾森老年中心及Terry Fox 圖書館（得名於出生在本城的加拿大體育英雄）。
這裡的商業服務也應有盡有，完全能滿足本城居民的日常生活所需。交通亦很方便，鐵路、高速公路網、港口和機場都具備，優質低價的工業用地、多種模式的產業園地使本城成為BC省最受歡迎的工業城之一。本城超過四分之三的住房是在近三十年內陸續建成的，Citadel 高地有一些高檔次的住房，而匹特河沿岸的 Riverwood 小區則是目前及未來開發的新居民區。2011年2月，大溫地產局錄得的高貴林港獨立屋平均價格為55.86萬加元。
連接溫哥華市中心和米遜的西岸快車通勤鐵路於高貴林港設有一個車站，而市內亦有多條公共汽車線，當中159號線通往架空列車的布萊德站，而160號線則從高貴林港站起途經西岸快車的高貴林中央站和滿地寶站前往溫哥華市中心。
卑詩省7號省道（洛希公路Lougheed Hwy）貫穿高貴林港，向西通往高貴林，向東則駁上匹特河大橋。7B省道（瑪麗山繞道）則沿菲沙河北岸繞過高貴林港的中心地帶，連接匹特河大橋和1號省道（橫加公路）。
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