大温这条未来天车线附近增10万人
（加西网综合）素里和温哥华两个市政对未来天车延长线周边土地使用计划的审批过程应该没有什么不同，该走的程序应该一步也不能少
但是，相对温哥华市围绕千禧线百老汇延长线规划审查出现的很多争议，相对之下，素里市对于天车延长线附近的规划没有什么争议就批了！
根据dailyhive的报道，经过近两年的规划和公众咨询，素里市议会已经批准了“Fleetwood计划”第一阶段，该计划让Fleetwood社区在未来三个天铁站（152街、160街和166街）一带居住更密集。这段天车线也是世博线沿菲沙公路延伸至兰里中心的一段。
在未来30年里，“Fleetwood 计划”将促使住宅数量至少翻番。从现在的13,000个单位和40,000名居民增加到28,000个单位和84,000名居民，吸收素里整体年平均增长的10%左右。从长远来看，该地区计划的全面建设可以达到52,000个单位，142,000名居民。和今天相比，人口增加约10万居民。
“Fleetwood 计划”规划区沿菲沙公路和未来的天车走廊，面积超过2200英亩。
(素里市政府)
新增加的就业空间--如零售、餐饮、服务、酒店、机构和办公室--所创造的就业机会也会从现在的3500个增长到2051年的16000个以上。
按照交通导向开发的最佳做法，最大的建筑密度和高度都将位于最靠近新的天车站附近。
根据规划，在160街车站周围将允许高达36层的建筑，这里的就业区被设想为Fleetwood 新商业空间和就业增长的焦点。152街车站周围的核心区域密度较低，塔楼将不超过30层。
在160街和152街车站核心区域的新塔楼开发将被要求把前几层用于活跃的零售、餐饮、办公和/或机构用途，以便在车站旁边创造充满活力的商业区。
密度和建筑高度也核心站区和频繁的交通服务过渡到由中低层公寓和联排别墅组成的过渡区，在以地铁为导向的高密度混合用途区和现有的低密度社区之间提供了缓冲。
计划也把大部分未来的再开发集中在战略节点和走廊内，计划区外围的大部分现有低密度地区预计将保持以单户家庭为主。周边地区包括联排别墅、排屋、半独立式和城市单户用途。
人口增长将得到新的和改进的社区设施的服务，包括新的和扩大的公共公园，以及社区和娱乐中心，市政可以通过收购土地来扩建。
在保持现有干道和集散道路功能的同时，素里还将对主要交通进行重大投资，包括保持菲沙公路四车道干线公路设计标准。
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根据dailyhive的报道，经过近两年的规划和公众咨询，素里市议会已经批准了“Fleetwood计划”第一阶段，该计划让Fleetwood社区在未来三个天铁站（152街、160街和166街）一带居住更密集。这段天车线也是世博线沿菲沙公路延伸至兰里中心的一段。
在未来30年里，“Fleetwood 计划”将促使住宅数量至少翻番。从现在的13,000个单位和40,000名居民增加到28,000个单位和84,000名居民，吸收素里整体年平均增长的10%左右。从长远来看，该地区计划的全面建设可以达到52,000个单位，142,000名居民。和今天相比，人口增加约10万居民。
“Fleetwood 计划”规划区沿菲沙公路和未来的天车走廊，面积超过2200英亩。
(素里市政府)
新增加的就业空间--如零售、餐饮、服务、酒店、机构和办公室--所创造的就业机会也会从现在的3500个增长到2051年的16000个以上。
按照交通导向开发的最佳做法，最大的建筑密度和高度都将位于最靠近新的天车站附近。
根据规划，在160街车站周围将允许高达36层的建筑，这里的就业区被设想为Fleetwood 新商业空间和就业增长的焦点。152街车站周围的核心区域密度较低，塔楼将不超过30层。
在160街和152街车站核心区域的新塔楼开发将被要求把前几层用于活跃的零售、餐饮、办公和/或机构用途，以便在车站旁边创造充满活力的商业区。
密度和建筑高度也核心站区和频繁的交通服务过渡到由中低层公寓和联排别墅组成的过渡区，在以地铁为导向的高密度混合用途区和现有的低密度社区之间提供了缓冲。
计划也把大部分未来的再开发集中在战略节点和走廊内，计划区外围的大部分现有低密度地区预计将保持以单户家庭为主。周边地区包括联排别墅、排屋、半独立式和城市单户用途。
人口增长将得到新的和改进的社区设施的服务，包括新的和扩大的公共公园，以及社区和娱乐中心，市政可以通过收购土地来扩建。
在保持现有干道和集散道路功能的同时，素里还将对主要交通进行重大投资，包括保持菲沙公路四车道干线公路设计标准。
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