供应链危机!加国用空运美要用军队
加西网报道：全球的供应链危机越演越烈，加拿大民众的这个购物季节恐怕要大出血，甚至面临想买圣诞礼物而抢购不到的局面。
美国巨型仓储式超市Costco早已限购卫生纸、纸巾、瓶装水等日常必需品，原因除了需求增加以外，还有一个小伙伴们可能想不到的原因。
Costcos承认，这与司机短缺有关。Costco的高管表示在美国境内搬运纸巾、家具等物品也是一个大麻烦，很难在短时间内找到卡车或司机。
Costcos首席财务官还说，由于新冠疫情，全球芯片短缺也影响了电脑、平板电脑以及电器用品的供应量。
这一次不仅仅是因为新冠疫情导致的恐慌性抢购潮，更多的是源于供应链危机和物流成本飙升。
美国银行全球研究部的最新报告显示，美国的供应链紧张问题可能将在今年年底进入最糟糕阶段，或将耗尽商品库存。
从劳动力和货运成本上升到港口延误，集装箱、卡车以及各种原材料的短缺，目前美国的供应链正面临着多重考验，在年底节日到来之前，零售商的商品货架上很有可能是“空空如也”。
为了解决供应链危机对经济和民众生活的打击，美国总统拜登昨天（21日）表示，考虑动员国民警卫队来帮助减轻供应链压力，以平息物价飙涨、影响经济复苏的问题。
拜登称在考虑动员国民警卫队支援驾驶运货卡车，以缓解卡车司机荒。
不过，一位白宫官员表示目前政府还没有积极考虑部署国民警卫队。
拜登已指示洛杉矶港和长堤港全天候运转，不过由于司机紧缺，积压的集装箱无法及时从港口运走。
加拿大方面一些主要零售商正在加大空运的投入，以避免海运上堵塞的运输路线，虽然这将大大增加运输成本，但至少能够让他们有足够的货源来应对每年年底的关键购物季节。
Aritzia Inc.、Lululemon Athletica Inc. 和 Roots Corp. 等加拿大品牌越来越多地通过飞机从海外工厂运送产品。
以往，约90%的货物通过海上运输，不过由于海运成本飙升，以及海运交货时间不断拖延，这些零售商不得不在短期内选择空运来度过难关。
据香港在线航运市场 Freightos 称从上海空运货物到温哥华的成本大约是海运成本的三倍。随着海运成本上升，空运的成本也在上升。
最近，在致出席联合国大会的国家元首的一封公开信中 ，国际航运公会 (ICS) 和其它行业组织警告说，如果政府不恢复运输工人的行动自由并给予他们优先接种世界卫生组织认可的疫苗的话，世界各地运输货物的港口、集装箱船和卡车运输公司组成的错综复杂的全球供应链将面临系统性崩溃！
公开信表示他们代表 6500 万全球运输工人、超过 350 万家公路货运和航空公司、以及超过 80% 的世界商船和商队。每年产生超过 20 万亿美元的世界贸易。
据称所有运输部门也都出现了工人短缺的情况，并且由于数百万人在疫情流行期间面临了糟糕待遇，预计会有更多人离开，从而使供应链面临更大的威胁。
比如一名28岁的集装箱货轮的首席官员告诉CNN他们上次上岸休假已经是超过 18 个月前的事了。
当她和她的船员被告知在日本北海道停靠后，他们将不被允许上岸时，士气受到了很大打击。她表示我们谁都不知道疫情会持续多久，但船员需要休整。
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美国巨型仓储式超市Costco早已限购卫生纸、纸巾、瓶装水等日常必需品，原因除了需求增加以外，还有一个小伙伴们可能想不到的原因。
Costcos承认，这与司机短缺有关。Costco的高管表示在美国境内搬运纸巾、家具等物品也是一个大麻烦，很难在短时间内找到卡车或司机。
Costcos首席财务官还说，由于新冠疫情，全球芯片短缺也影响了电脑、平板电脑以及电器用品的供应量。
这一次不仅仅是因为新冠疫情导致的恐慌性抢购潮，更多的是源于供应链危机和物流成本飙升。
美国银行全球研究部的最新报告显示，美国的供应链紧张问题可能将在今年年底进入最糟糕阶段，或将耗尽商品库存。
从劳动力和货运成本上升到港口延误，集装箱、卡车以及各种原材料的短缺，目前美国的供应链正面临着多重考验，在年底节日到来之前，零售商的商品货架上很有可能是“空空如也”。
为了解决供应链危机对经济和民众生活的打击，美国总统拜登昨天（21日）表示，考虑动员国民警卫队来帮助减轻供应链压力，以平息物价飙涨、影响经济复苏的问题。
拜登称在考虑动员国民警卫队支援驾驶运货卡车，以缓解卡车司机荒。
不过，一位白宫官员表示目前政府还没有积极考虑部署国民警卫队。
拜登已指示洛杉矶港和长堤港全天候运转，不过由于司机紧缺，积压的集装箱无法及时从港口运走。
加拿大方面一些主要零售商正在加大空运的投入，以避免海运上堵塞的运输路线，虽然这将大大增加运输成本，但至少能够让他们有足够的货源来应对每年年底的关键购物季节。
Aritzia Inc.、Lululemon Athletica Inc. 和 Roots Corp. 等加拿大品牌越来越多地通过飞机从海外工厂运送产品。
以往，约90%的货物通过海上运输，不过由于海运成本飙升，以及海运交货时间不断拖延，这些零售商不得不在短期内选择空运来度过难关。
据香港在线航运市场 Freightos 称从上海空运货物到温哥华的成本大约是海运成本的三倍。随着海运成本上升，空运的成本也在上升。
最近，在致出席联合国大会的国家元首的一封公开信中 ，国际航运公会 (ICS) 和其它行业组织警告说，如果政府不恢复运输工人的行动自由并给予他们优先接种世界卫生组织认可的疫苗的话，世界各地运输货物的港口、集装箱船和卡车运输公司组成的错综复杂的全球供应链将面临系统性崩溃！
公开信表示他们代表 6500 万全球运输工人、超过 350 万家公路货运和航空公司、以及超过 80% 的世界商船和商队。每年产生超过 20 万亿美元的世界贸易。
据称所有运输部门也都出现了工人短缺的情况，并且由于数百万人在疫情流行期间面临了糟糕待遇，预计会有更多人离开，从而使供应链面临更大的威胁。
比如一名28岁的集装箱货轮的首席官员告诉CNN他们上次上岸休假已经是超过 18 个月前的事了。
当她和她的船员被告知在日本北海道停靠后，他们将不被允许上岸时，士气受到了很大打击。她表示我们谁都不知道疫情会持续多久，但船员需要休整。
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