[温哥华新闻] 懵!温哥华考虑地方街道限时速30km
加西网报道：由于温哥华缺乏高速，不少民众对于从东向西穿越温哥华感到抓狂。不过假如温哥华一项新的动议通过，民众将更加抓狂，因为温哥华市正考虑所有地方街道限速 30 公里/小时。
周三下午，温哥华市的议员一致投票赞成启动将全市范围内地方街道的限速降至30公里/小时的工作。
温哥华近80%的街道被归类为地方街道，这些道路被定义为没有中心线且每天汽车少于1,000辆的街道。
动议由绿党议员费必得（Pete Fry）提出。
他在一份声明中说：“最近，随着更多微型交通方式的出现、人口偏好的变化、生活成本的压力、新建筑停车位的减少以及送餐应用程序等其他干扰因素的出现，为人们创造安全的出行途径比以往任何时候都更为迫切”。
该动议指示工作人员就在全市范围内降低地方街道车速限制的益处和潜在资金来源进行分析并提交报告。动议还要求工作人员考虑第二种方案，即增加现有的时速 30 公里 "街区慢行区 "的数量，并制定一项战略，减少指定自行车道街道上的车流量。
维多利亚市去年在全市范围内实施了类似的限速降低措施。
一项对英国伦敦32公里/小时区域进行为期20年的研究发现，交通平静的地区与道路伤亡人数减少42%有关。
Ref: https://council.vancouver.ca/20240410/documents/pspcM3.pdf
1
已经有 8 人参与评论了, 我也来说几句吧
周三下午，温哥华市的议员一致投票赞成启动将全市范围内地方街道的限速降至30公里/小时的工作。
温哥华近80%的街道被归类为地方街道，这些道路被定义为没有中心线且每天汽车少于1,000辆的街道。
动议由绿党议员费必得（Pete Fry）提出。
他在一份声明中说：“最近，随着更多微型交通方式的出现、人口偏好的变化、生活成本的压力、新建筑停车位的减少以及送餐应用程序等其他干扰因素的出现，为人们创造安全的出行途径比以往任何时候都更为迫切”。
该动议指示工作人员就在全市范围内降低地方街道车速限制的益处和潜在资金来源进行分析并提交报告。动议还要求工作人员考虑第二种方案，即增加现有的时速 30 公里 "街区慢行区 "的数量，并制定一项战略，减少指定自行车道街道上的车流量。
维多利亚市去年在全市范围内实施了类似的限速降低措施。
一项对英国伦敦32公里/小时区域进行为期20年的研究发现，交通平静的地区与道路伤亡人数减少42%有关。
Ref: https://council.vancouver.ca/20240410/documents/pspcM3.pdf
1
已经有 8 人参与评论了, 我也来说几句吧| 分享: |
| Note: |
