溫村房史三大轉折點 還有劇情反轉
對於溫哥華房市當下的狂野，無論上了船的手中有房者的沾沾自喜，還是仍在岸上飄的無房者的錘胸頓足，溫哥華今天的房市都和歷史三大轉折點有關。
溫哥華的住房負擔能力一直是持續的傳奇故事，而其根源可以回溯至第一批殖民者的到來。
直到今天，Musqueam、Squamish和Tsleil-Waututh原住民仍視這塊土地為自己的領地。
律師兼Tsleil-Waututh前酋長George Wilson表示，（這片土地）“沒有條約，沒有戰爭，只是被征用了。”
鐵路線和土地投機丑聞
溫哥華房地場市場第二大轉折點，接著就是加拿大太平洋鐵路公司CPR，這個溫哥華早期歷史上最強大的公司，擁有溫哥華這個城市大片土地。
當CPR宣布鐵路的終點設在穆迪港時，當地土地價格迅速被推高，因為投機者知道，一旦火車開始運行，土地將變得更有價值。
但是，其實CPR玩了一個大膽的誘餌，反轉了劇情。
最終，CPR隨後取消終點站設在穆迪港的計劃，而改為在溫哥華悄悄購買土地進行商談，並狠殺了一把價。
圖為CPR將其太平洋總站從穆迪港轉移到溫哥華後，1915年建成的溫哥華海濱站。 （馬修斯少校/溫哥華檔案館）
另外，CPR出售溫哥華總醫院的土地，以及該地區的許多教堂和其他地標。CPR可謂在很多方面左右了溫哥華市中心的發展。
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溫哥華的住房負擔能力一直是持續的傳奇故事，而其根源可以回溯至第一批殖民者的到來。
直到今天，Musqueam、Squamish和Tsleil-Waututh原住民仍視這塊土地為自己的領地。
律師兼Tsleil-Waututh前酋長George Wilson表示，（這片土地）“沒有條約，沒有戰爭，只是被征用了。”
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當CPR宣布鐵路的終點設在穆迪港時，當地土地價格迅速被推高，因為投機者知道，一旦火車開始運行，土地將變得更有價值。
但是，其實CPR玩了一個大膽的誘餌，反轉了劇情。
最終，CPR隨後取消終點站設在穆迪港的計劃，而改為在溫哥華悄悄購買土地進行商談，並狠殺了一把價。
圖為CPR將其太平洋總站從穆迪港轉移到溫哥華後，1915年建成的溫哥華海濱站。 （馬修斯少校/溫哥華檔案館）
另外，CPR出售溫哥華總醫院的土地，以及該地區的許多教堂和其他地標。CPR可謂在很多方面左右了溫哥華市中心的發展。
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