競購普洛斯 萬科要加碼產業地產
不過,與萬達、海航、復星的多元化收購不同,萬科此番洽購顯然是基於其自身主業務的拓展——物流產業,但這已與此前以住宅為主屬性的萬科有很大不同。
萬科在變——業內人士認為,房地產黃金時代的離去是刺激萬科求變的其中一個主要原因。目前,房地產行業增收不增利趨勢愈發明顯,作為行業領跑者的萬科也未能幸免地出現利潤增長顯著低於營業收入增長的狀況。
在這樣的情況下,萬科欲求圍繞其自身產業做多元化發展,進行產業鏈條布局,而海外收購看起來將可能成為其多產業化中的重要部分。
國際並購中“普洛斯”計劃
6月16日消息指,萬科已經展開磋商,希望成為普洛斯的中國競購財團約六個主要投資人之一,這一競購財團獲得厚樸投資管理、高瓴資本和普洛斯的首席執行官的支持。
觀點地產新媒體獲悉,普洛斯是於新加坡上市的現代物流設施和工業基礎設施提供商,其業務遍及中國、日本、美國和巴西,管理價值近400億美元的物流資產。其中,於中國,普洛斯一直占據較大的物流地產市場份額,據戴德梁行發布的《中國高端物流市場2015年回顧》報告顯示,國內物流地產中,普洛斯市場份額占比第一,達55%。
收購普洛斯,對於萬科而言,顯然是為發展其物流地產。於2014年,萬科就已將物流地產作為其新業務的方向之一,有意思的是,彼時,萬科還曾稱要學習普洛斯,甚至請過普洛斯的專家到其總部給員工上課,目標則是成為中國最好的物流地產供應商。
2015年,萬科成立萬科物流地產發展有限公司,並引入黑石作為股東,此舉就被業內視為是效仿普洛斯之模式。據悉,普洛斯為“地產+基金”式的發展,作為地產開發商的萬科引入投資型基金黑石,顯然確有“地產+基金”之意。
值得注意的是,早前市場傳出普洛斯要被收購時,曾指黑石、華平、厚樸、中投、高瓴等為有意競購者,普洛斯也曾發布公告稱“公司正就可能的轉讓方案與相關各方進行初步商談”,證實公司有意轉讓一事。普洛斯的轉讓證實,黑石的參與,到現在傳出萬科也要加入競購,以黑石與萬科的關系,這起收購案確實給人以遐想的空間。
不過,觀點地產新媒體就此詢問萬科方面,至發稿前尚未予回復。
消息雖尚未證實,但對於此事業內已多有討論。目前,以萬達、海航、復星為代表的國內企業正掀起一陣國際並購潮,萬科的加入顯然是一重磅。
不過,有業內人士指出,萬科此番收購邏輯與萬達、海航、復星等企業的邏輯還是有所不同。他認為,以萬達、海航、復星為代表的海外收購內容更為多元,而萬科此起收購顯然還是圍繞其自身產業,“萬科在進行產業鏈條布局,以此做大企業本身,做大產業布局”,這與此前以住宅為主屬性的萬科已有很大不同,萬科在變。
中年萬科與黃金時代逝去
窮則思變。對於萬科而言,一場歷時近兩年、勞心傷神的股權大戰終於以深圳地鐵成為第一大股東而落幕,但其仍具危機感,這是萬科求變之因。
2014年,在某論壇上,王石就表示房地產黃金時代結束,“很擔心下一個倒台的就是萬科”。王石以及萬科方面的言論中,這種危機感常在,郁亮甚至說:“若是轉型不成功,萬科三年就會倒下。”
去年,譚華傑也公開談及:“傳統的房地產開發行業,業務狂飆突進的黃金時代已經一去不復返了。”
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