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拿下万科 意味着深圳房价必须贵

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  12日白天的消息几乎所有都指向深圳国企系统。过去一年多,剧本变了又变,结局似乎还是原点。12日晚间,万科发布公告,深圳地铁接手华润所有的万科股权,价格为22元/股。

  这个价格远高于当初万科对深圳地铁的拟定增发行价,15.88元。而彼时,万科停牌价24.43元,理论折价高达35%。如今22元,比1月11日,万科A股收盘价20.40元,H股收报18.60港元也高出一些。

  1、深圳的胜利从价格回报上说,华润无怨无悔。当然,华润最终有这个所得要感谢宝能系,要感谢恒大,总之一句话要感谢和深圳国资系统一样,所有想要拿下万科的对手。


  只是,华润真心愿意吗?生蛋的母鸡说卖就要卖,都是国企,要听话。

  所以根本上说,万科和王石先生,以及深圳地铁要感谢监管层,要感谢国zw的决策者们。

  正是他们的干预,和金融监管部门的表态,自2016年12月3日起,多机构陆续发声痛斥行业弊病,重拳整治险资举牌投资乱象,万科A股股价下跌23%。

  最终,深圳地铁出22元的单价,比起价格高峰不算贵。


  这不得不让“杠杆游戏”想到2016年7月自己写过的文章。当时,张银银打开深圳地铁官网,在头条区看到前海时代·CEO公馆、甲级写字楼地铁大厦的商业广告。“杠杆游戏”可没收广告费,只是想形象展示一下深圳地铁的野心。

  

  


  图1.前海时代·CEO公馆、甲级写字楼地铁大厦广告 图片来源|深圳地铁官网(2016年7月) 这没什么,现在各大城市地铁公司不都在做物业开发。但深圳真不同,如果进一步点击其官网“物业开发”栏目,深铁集团的地产项目那叫多。2016年,深圳地铁集团被深圳市房地产业协会评为“深圳市房地产综合实力20强”,名列第14。

  按照官宣的表述:近年来,深圳地铁集团凭借“轨道+物业”模式的稳步推进,通过上盖物业及地下空间与轨道交通同步规划、同步设计、同步建设,将沿线物业增值最大限度地转化成为轨道交通企业的内部效益,形成自我造血、良性循环的可持续发展良好机制,走出了一条轨道交通企业可持续发展的道路,备受业内推崇。从2014年开始,深圳地铁精心打造的“前海时代”、“山海津”、“山海韵”、“塘朗城”、“锦荟park”等项目……根据公开资料,我们知道,截至目前,深铁至少拥有地铁上盖物业开发项目15个,总建筑面积逾600万平方米。项目主要位于福田、南山、前海、宝安、龙岗等区域的地铁沿线。产品涵盖住宅、商业、写字楼、酒店等多种业态,均为大规模城市综合体项目。

  对他来说,成功只是一种习惯。

  要知道,2015年,深圳商品房施工面积仅4978.41万平米,其中住宅3156.99万平米品房竣工面积更是低至360.21万平米,其中住宅202.37万平米——这就是重庆两个较大市辖区的供给量。深圳房价贵,也就不奇怪。深圳会经营城市,深铁也牛。
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