[房市情报] 长青线技术延误,2016年开通无望
加西网综合报道，受阻于各种问题（隧道漏水，土质等技术问题和劳工纠纷等），总投资14.3亿元的长青线最早将到2017年初才可能开通。
据了解，长青线已经于2015年2月宣布，盾构机运行速度比原计划的每天8米要慢得多，所以原定2016年夏天开通时间要延误到2016年秋天。
在2015年4月，BC省劳动安全局（WorkSafeBC）调查了隧道的恶劣通风状况，以及劳工纠纷。当时，说英语的工人投诉意大利隧道合同商SELI之间存在的的语言障碍，沟通误解，凌辱（Bullying）和骚扰（Harassment）问题一直纠缠不清。
在2015年9月25日运联董事会上，工程和基建管理副总裁Fred Cummings再次透露，该盾构机已经受阻超过5个月。
长达2.2公里的隧道漏水问题则是更大的技术问题。至少有4处主要漏水地段，导致盾构工程长期停滞，严重拖延工期。根据长青线工程进度显示，到11月23日，盾构机离Kemsley/Clarke路出口还有100米。
另一方面，由于隧道施工导致附件居民的投诉和争议也在增加。SFU大学市场学教授Lindsay Meredith就住在隧道旁边的几个街区。他不段投诉长青线隧道工程导致他家物业地质和地形变化，却没有任何部门答复。
上图为SFU大学教授Lindsay Meredith长期投诉长青线隧道改变了他家物业地下水流向
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据了解，长青线已经于2015年2月宣布，盾构机运行速度比原计划的每天8米要慢得多，所以原定2016年夏天开通时间要延误到2016年秋天。
在2015年4月，BC省劳动安全局（WorkSafeBC）调查了隧道的恶劣通风状况，以及劳工纠纷。当时，说英语的工人投诉意大利隧道合同商SELI之间存在的的语言障碍，沟通误解，凌辱（Bullying）和骚扰（Harassment）问题一直纠缠不清。
在2015年9月25日运联董事会上，工程和基建管理副总裁Fred Cummings再次透露，该盾构机已经受阻超过5个月。
长达2.2公里的隧道漏水问题则是更大的技术问题。至少有4处主要漏水地段，导致盾构工程长期停滞，严重拖延工期。根据长青线工程进度显示，到11月23日，盾构机离Kemsley/Clarke路出口还有100米。
另一方面，由于隧道施工导致附件居民的投诉和争议也在增加。SFU大学市场学教授Lindsay Meredith就住在隧道旁边的几个街区。他不段投诉长青线隧道工程导致他家物业地质和地形变化，却没有任何部门答复。
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