大温开发商纷出资扩建捷运站

2014-10-23 | 世界日报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　愈来愈多开发商愿意出资兴建捷运站，以增加开发案吸引力。图为长青线捷运林肯站完工示意图。（取材自交通局网站）

　　由於捷运站周边的房价增值潜力高，愈来愈多开发商愿出资扩建现有捷运站，甚至花费数千万元兴建全新捷运站，以带动本身开发案的吸引力。市府与大温交通局（TransLink）都认为是「双赢」（win-win）策略，将扩大办理。

　　大温房价高涨，位於捷运站周边的物业由於交通便捷，更具增值潜力，愈来愈多开发商因此愿意出资扩建现有捷运站台，甚至耗费数千万元自费兴建全新站台，以带动其开发案的吸引力。

　　例如加拿大线捷运（Canada Line）位於温市南区的「海滨门户站」（Marine Gateway station），开发商PCI Group就出资250万元，增建出口及改善安全设施，连接其5层住商综合开发案。

　　在列治文，开发商Polygon Homes、Concord Pacific与Pinnacle Properties同意每一住宅单位课徵7800元，用以支付全新Capstan Village捷运站所需的2500万元工程款。

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　　列治文市长马保定（Malcolm Brodie）表示，这是「双赢」策略，让市府与大温交通局（TransLink）在不增加纳税人负担的情况下，改善交通基础建设。

　　预计2016年开通的长青线捷运（Evergreen Line）情况也类似，拥有高贵林中心商场（Coquitlam Centre Mall）的Morguard 地产投资信托公司与邻近住宅开发商同意支付2800万元，兴建原本未在规画之中的林肯站（Lincoln Station）。

　　开发商林曼（Hani Lamman）表示，这一金额约相当设站後土地增值的50%，但他认为相当值得，因为就土地开发计画而言，大众运输是关键。

　　2012年由Jones Lang LaSalle (JLL) 公布的研究报告显示，位於捷运站周边500公尺的C级办公楼，吸引力更胜於其他地区的A级办公大楼。

　　大温交通局也表示，未来加拿大线捷运将在温市西57街与甘比街（Cambie Street）路口增设新站，预期私人开发商会支付相关费用。