[桃花島]

倒退的都不如20年前了

[桃花島]

加拿大價值 寫道:

航班對等原則，美加的飛機不經過俄羅斯，繞遠路。要求中國飛機也不能走俄羅斯。結果雙方互不妥協。如果大家開放，美加的航空公司沒有活路，只是給中國航空公司壟斷飛亞洲業務。

加航現在有飛上海的，經過日本，不走俄羅斯。中國並沒有禁止加航飛上海，問題是中國航班為啥非得要飛經俄羅斯，經過日本不可以嗎？

[桃花島]

支持香港抗爭 寫道:

這是中國政府懲罰加拿大政府不聽話，加拿大政府驅逐了中國的一個領事官員，因為這位領事官員威脅了加拿大的議員

我也覺得政治問題是一個重要原因

[桃花島]

Dura 寫道:

桃花島 寫道: 加拿大價值 寫道: 航班對等原則，美加的飛機不經過俄羅斯，繞遠路。要求中國飛機也不能走俄羅斯。結果雙方互不妥協。如果大家開放，美加的航空公司沒有活路，只是給中國航空公司壟斷飛亞洲業務。 加航現在有飛上海的，經過日本，不走俄羅斯。中國並沒有禁止加航飛上海，問題是中國航班為啥非得要飛經俄羅斯，經過日本不可以嗎？ 飛俄羅斯近，省油省錢省時間

這個解釋也不太成立。加航現在也在飛上海，需求量也不小，中國航班就為了那點多出來的成本，放著生意不做？

[桃花島]

Dura 寫道:

犀牛 寫道: 萬事不絕問GOOGLE， 應該還是疫情原因，正在逐漸恢復，盡管還沒有疫情前多。 萬苦窪回國還是很方便的。 01.05 的消息， 中國民航局：將推進中美直航航班大幅增加！中加航線 加航：溫哥華=上海，每周四班 國航：溫哥華=北京（經停沈陽），每周一班 海航：溫哥華=深圳，每周一班 川航：溫哥華=成都（經停鄭州），每周一班 廈航：溫哥華=廈門，每周一班 東航：多倫多=上海，每周一班 南航：多倫多=廣州，每周一班 航班好少哦，差不多只有疫情前的三分之一？

是的，以前國航，東航什麼的天天都有

[桃花島]

加拿大價值 寫道:

桃花島 寫道: Dura 寫道: 飛俄羅斯近，省油省錢省時間 這個解釋也不太成立。加航現在也在飛上海，需求量也不小，中國航班就為了那點多出來的成本，放著生意不做？ 中共國航空公司做生意不是第一要務，是要搞垮歐美的航空公司，是第一任務。迫使西方向俄羅斯妥協，也是任務，俄羅斯不高興就不好辦了。

這個任務達不到。加拿大人不關心這條航線，也就海華關心。中共國這是殺敵800，自損1000，也就包子和他的智囊團想得出來

[桃花島]

虛擬茶客 寫道:

蒼蠅不叮無縫的蛋

這話怎麼個意思？

[桃花島]

cindyfs 寫道:

中國飛美國的航班比飛加拿大的多 溫哥華有人寧可去西雅圖再坐飛機去中國 加拿大要求航班對等 Google flights 推給我一個航程，來回1200多，竟然是溫哥華=》法蘭克福=〉香港。平常最便宜的應該是菲律賓轉機。 最近或許加航覺得賺得太多了，推出特價，1400多來回溫哥華《=》香港。

飛香港的航線應該不在航班對等的談判中，中國本土航班從來不飛香港加拿大之間

[桃花島]

cindyfs 寫道:

桃花島 寫道: cindyfs 寫道: 中國飛美國的航班比飛加拿大的多 溫哥華有人寧可去西雅圖再坐飛機去中國 加拿大要求航班對等 Google flights 推給我一個航程，來回1200多，竟然是溫哥華=》法蘭克福=〉香港。平常最便宜的應該是菲律賓轉機。 最近或許加航覺得賺得太多了，推出特價，1400多來回溫哥華《=》香港。 飛香港的航線應該不在航班對等的談判中，中國本土航班從來不飛香港加拿大之間 這就是我沒有搜溫哥華《=》廣州的原因，因為價格肯定會貴幾百。 有廣州《=》香港的航班。

溫哥華到香港的航班目前是最便宜的，沒有之一，去內可以地轉乘高鐵，但只適合南方幾個省

[桃花島]

yoyoyw22 寫道:

現在從溫哥華飛北京或上海來回機票多少錢呀 ？

2千到3千之間吧，直航的話