[maxli]

搞得民怨沸腾，这篇文章比较客观， CBC是省自由党的铁粉，这次还算公正。

www.cbc.ca/news/canada...-1.5103973

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maxli 写道:

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有限的炼油能力和不断增长的需求也会推高价格。

jesse johnston·cbc news·posted:2019年4月19日5:00 am pt上次更新时间：4月20日



一个女人在温哥华地铁加油站加满车（？Evan Mitsui/CBC）



四百一十

评论

如果你是一个温哥华地铁司机，你已经知道你为汽油支付了一大笔钱，价格徘徊在每升1.70美元左右。



你很清楚，石油和天然气公司以及炼油厂都想盈利，所以这也被计入了成本。



你也知道，你花的钱中有很大一部分用于纳税。



然而，单靠税收并不能解释为什么不列颠哥伦比亚省拥有国内最昂贵的天然气，与价格的突然波动无关。



所以，下次你在加油站抱怨你花了多少钱的时候，这里有一些事情要记住。



嗯，是的。有很多税

在不列颠哥伦比亚省，天然气如此昂贵的唯一原因不是税收，而是你在加油站支付的一大部分钱都流向了维多利亚和渥太华。



这是你在不列颠哥伦比亚省对一公升汽油缴纳的所有税的清单：



省汽车燃油税-7.75美分。

不列颠哥伦比亚省的碳税-8.89美分。

B.C.交通金融管理局税-6.75美分。

Translink税（如果你住在温哥华地铁）-17美分，7月1日增加到18.5美分。

过境税（如果你住在维多利亚）-5.5美分。

联邦消费税-10美分。

最后，在总价的基础上缴纳5%的商品和服务税。

当你把这些加起来，如果你住在温哥华地铁，你每升要交60多美分的税。




温哥华地铁的一个加油站每升售价1.65美元。（埃文三井/CBC）

限量供应

不列颠哥伦比亚省只有两个炼油厂，一个位于乔治王子，日产量约12000桶，另一个位于伯纳比，日产量约55000桶。



Burnaby炼油厂为温哥华地铁和温哥华岛提供天然气，但它无法接近满足该地区的燃料需求。



为了弥补差额，不列颠哥伦比亚省从阿尔伯塔省通过跨山管道或其他国家引入石油。



华盛顿州的切利点炼油厂也是不列颠哥伦比亚省的主要天然气来源。




位于温哥华地铁Burrard入口的Parkland炼油厂，以前归雪佛龙所有，为温哥华和温哥华岛提供汽油，但没有能力满足该地区的所有需求。（安迪·克拉克/路透社）

卖方市场

当炼油厂因机械故障或定期维护而关闭或缩减产量时，它会阻塞向不列颠哥伦比亚省供应的燃料。



作为卖方市场上的买方，这使B.C.陷入了困境。



该省现在必须为其天然气和柴油找到其他来源，并且正在与其他地区争夺这种燃料。



如果太平洋西北部的多家炼油厂同时缩减产量，燃料竞争将加剧，价格也会上涨。




温哥华的一个加油站（Evan Mitsui/CBC），一名男子给他的出租车加油。

B.C.具有高燃油标准

并非所有的燃料都是等量生产的，而且不列颠哥伦比亚省的排放标准是你在任何地方都能找到的最高标准之一。



在不列颠哥伦比亚省销售的所有天然气和柴油必须包括可再生材料，并满足该省的碳排放目标。



英国石油咨询公司肯特集团（KentGroup）的家长贾森（Jason）表示，这增加了炼油成本，最终将其转嫁给消费者。



他说：“我们已经看到，随着监管越来越严格，成本也在增加。”



“这是提高汽油批发价格的成本。”



其他因素——如全球市场、一年中的时间和加拿大元的强势——也会影响天然气的成本。



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人口少也是因素

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油价一向都是让人诟病的话题

ndp上台後，更是严重

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温哥华人民喜迎汽油暴涨

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盼望油价早些突破2刀大限，路上车可少些……