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好文共享，看来中国汽车业是该反省了

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来源：互联网热点
所有人都没有想到，
特斯拉会突然大降价！
一
尘埃落定，狼真的来了！
北京时间2019年3月1日，特斯拉正式推出了史上最便宜的特斯拉——“售价3.5万美元（约合人民币23.4万元）起的标准版Model 3”。此外，特斯拉的所有车型均降低了售价。

更重要的是，特斯拉要关闭线下直营店，全部实行线上销售，可再降6%的售价。并且，支持7天无理由退车。

此举一出，国产汽车行业一片哗然。
而就在这周一，特斯拉在上海建设的其庞大的电池和汽车工厂，已经正式动工了。

据报道，特斯拉上海超级工厂项目总投资达 500 亿元人民币，第一期项目投资 160 亿元，将于今年夏季完工，年底开始量产Model 3车型，同时明年量产会提升，目标年产25万辆纯电动整车。
这座集研发、制造、销售等功能于一体的超级工厂，已经在上海南部诞生！

从到在上海拿地、拿钱独资建厂，到连续降价、到推出最便宜的特斯拉，特斯拉的创始人埃隆·马斯克，今年势必要在中国大干一场。
这一次，特斯拉这头凶狠的狼，真的来了！
二
特斯拉杀到中国的消息传来，简直像一个炸弹，把整个中国汽车行业“炸飞”了。
那些，还未从新能源补贴政策退坡中缓过来的中国新能源车企们，又将迎来新的一轮碾压。
特斯拉作为全球新能源汽车领域巨无霸，目前为止还没有真正意义上的对手，无论是性能上还是价格上，都遥遥领先。

在美国，特斯拉直接碾压传统车企。
数据显示，特斯拉在2018年卖了24.5万辆电动汽车，其中仅Model 3这一款车型，就卖出了14万辆。在美国地区亿13.8万辆的销售成绩，一举成为北美市场销量最高的豪华品牌车型。


美国的传统车企们都无力招架，中国的汽车厂商将情何以堪呢？
四大冲击，各个致命！
1、价格：
特斯拉上海建厂以后，在关税新政+补贴新政双重刺激下，消费者购买成本将骤降55%左右！（目前特斯拉关税40%+国产电动汽车15%左右的补贴）
以最便宜的特斯拉为例子。目前，标准版的Model 3已登陆美国特斯拉官网，其售价3.5万美元（约合人民币23.4万元）。预测国产Model 3铁定直接卖到25-27万起，而这还是补贴前的价格。

同时，特斯拉这次还憋了另一个大招。
为了保证低价，特斯拉要关闭线下直营店，只保留少量的黄金地段的店面作为陈列使用、信息中心，其他全部实行线上销售。这样可以带来6%左右的成本降低，特斯拉售价也将会降低6%。
也就是说届时，中国消费者买一辆价值近百万的特斯拉或许只需要不到30万人民币！

不仅如此，从去年11月开放预订来已来，特斯拉多次降低售价。最贵的Model 3高性能版，从最开始的69.8万元，将至56万元。今天，再次降价，低至51.6万元。
特斯拉的连续降价措施意图很明显，就是对抗远在中国竞争者们，同为互联网造车公司的蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等。当然，还有传统车企，比如奔驰、奥迪、比亚迪、吉利、沃尔沃等。
买特斯拉如此优惠！那谁还会去购买国产品牌的新能源汽车？
2、电池：
特斯拉真正杀招不是电池，而是电池管理技术。


他不仅把7千多节电池连接在一起，每节电池之间还有液体管道，散发热量。其中一节出问题，系统会自动切断，不影响供电。强大的系统+NCA三元电池，48万公里下来，电池衰减不到5%。
也就是说，每年2万公里，80年才能报废一辆特斯拉。

如此强大的功能，你还会选择那些“油电混合”蒙混过关的老年代步车吗？
3、自动驾驶技术：
目前，特斯拉车主已经使用其自动驾驶驾驶员辅助功能，完成了10亿英里的行程。马斯克说：今年内，特斯拉要实现完全自动驾驶。

今天，特斯拉宣布Model 3上搭载的Autopilot，可具备高速公路上的从匝道到匝道能力，并且可以识别立交道路和超越慢车的能力。
到年底，Autopilot将具备城市内道路驾驶能力，并具备识别红绿灯和在美国小路口最常见的Stop Sign能力。


Model 3躲避事故
可以说，现在特斯拉的自动驾驶，在全世界都是最成熟的。
4、全自动化生产：
特斯拉的超级工厂从原材料加工到成品组装、从冲压生产线到车身、烤漆、组装全都由机器人协作完成！
▼ 整个工厂几乎都是机器人

▼ 每一个机器人可以完成多种动作

▼ 车身喷漆。。


▼ 装挡风玻璃。。

▼ 装座椅。。

▼ 6秒完成一个发动机盖。。


▼ 轻松将1吨重的原料钢板卷成一个圈。。

▼ 去除毛边。。

▼ 一个机器人就能独立搬运车架。。


▼ 整个过程机器人与机器人之间无缝对接。。

全程都由机器人独立完成！变革前
同时，按照规划，特斯拉上海超级工厂每年将生产50万辆纯电动整车！
是的，你没看错，50万辆！这相当于当前特斯拉年产量的5倍以上。彻底满足中国强大的市场需求！你别怕抢购不到了！
从在价格到技术，特斯拉对国产电动汽车品牌几乎是碾压，我们毫无招架之力！
三
一石激起千层浪！今夜，多少合资或国产车企，或将彻夜无眠了！
在特斯拉发布最便宜特斯拉后，汽车之家、车和家创始人李想在微博写道：“好日子很快就要结束了。”
直言：“国内不少汽车品牌，还在拿等速巡航忽悠消费者，特斯拉已经打到家门口了，咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了。”

是呀，留给国家队的时间不多了。
如果国产汽车还在想着如何骗国家补贴，还在想如何蒙混过关，那么他们最终将成为庞大而脆弱的恐龙。没有核心技术，当真正的变革来临时，你拿什么跟别人去竞争？等待的或许只会是灭亡。
同时，要知道，在中美代表团重启经贸问题磋商的今天，特斯拉工厂正式在上海动工，这或不仅仅是一个巧合，而且还有很强的象征意义。


这个象征意义就是：国家已经下定决心，用开放竞争，来倒逼中国汽车业的发展，让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。
君不见，我们对汽车行业够爱护了吧？保护了国产几十年，可现在一眼望去，马路上全是合资、进口车。反而是高度开放的家电业，在千军万马中杀出一条血路，问鼎全球之巅。
如今，我们欢迎特斯拉的到来，就如同我们对苹果、三星敞开大门。只有这样，才会出现越来越多的华为！

只有呛过水的孩子，才能学会游泳！
未来，机会只会留给真正有实力的企业，至于那些滥竽充数、弄虚作假、不怀好意的都将彻底被淘汰！
- END -

[部落巨人]

觉得说的有道理，电子行业开放至今，虽说没有碾压国际市场，但国内市场已被牢牢搞定

[部落巨人]

国内路上看到的是90%的德日美品牌车，国产品牌基本没有踪迹

[minicat]

德日美品牌车中国厂制造的。

[fangpao]

天朝消费群庞大，爱装逼的多，马斯克商业眼光一流👍

[部落巨人]

fangpao 写道:

天朝消费群庞大，爱装逼的多，马斯克商业眼光一流👍

特斯拉也是借贸易战东风，否则没法独资

[benben2go]

还以为是这里的

[部落巨人]

benben2go 写道:

还以为是这里的

这里也差不多

[放眼世界]

特斯拉为代表的纯电动汽车，遇到了前所未有的竞争对手，再过几年将被燃料电池汽车挤压市场份额，现在减价是最后的挣扎