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来源: 加西网

豪华游轮越来越被大众游客接受，在星级酒店般的邮轮上吃喝玩乐，靠岸还能血拼，纯享受型出游简直老少咸宜。

诺唯真游轮(NCL)公司，成立于1966年，该公司（NCLH）是全球三大游轮品牌之一，总部位于美国迈阿密。

2013 年在美国纳斯达克上市，成为全球邮轮业的龙头品牌。

斥资数亿美元、为中国人量身打造的诺唯真喜悦号游轮是目前世界上最大最豪华的游轮之一。



诺唯真喜悦号为诺唯真游轮公司首艘专为中国市场打造的创新型豪华游轮。

总吨位167,725吨，最大载客量4,930人，设有1,925间奢华客房，于2017年6月28日自上海开启首航。



喜悦号率先推出的航程为四天、五天及六天，覆盖亚洲多个令人神往的目的地，例如日本的宫崎，福冈，长崎等地，提供“海上头等舱”游轮体验。

到底有多豪华？



除了船身上的图案透出浓浓的中国风；船舱内所有设施名称、提示牌、菜单等都以中文为主，英文字体缩得很小。



很多菜肴，也是偏中式的烧法，船上还能吃到豆浆油条和麻辣烫。



船上所有的活动，主持人都说着无可挑剔的普通话，广播也是。

甚至有棋牌室，可以打麻将打扑克

然而，这样一艘处处透出“中国风”的大型游轮，进入中国市场仅仅一年多的时间，却突然宣布将于2019年4月退出中国。

有刚刚结束了诺唯真喜悦号旅程的游客说：被中国人吃倒的！

对于喜悦号离开的原因，通告中表示，此次调整是公司整体的战略规划所需等。

游客分享在游轮上的所见所闻

一位刚刚结束了在诺唯真喜悦号上旅程的游客，分享了自己在游轮上的所见所闻，针对“诺唯真退出中国大陆市场”提出了自己的观点，引起了广大网民的共鸣。

文章称，在诺唯真喜悦号超级邮轮上，各种精致美食、饮料、冰淇淋……24小时任吃任饮。

船上一流厨师一流食材打造出一流美食。“吃货一天回本。”

然而，国人真的是糟吃糟喝，浪费惊人！每个桌上都有大量遗弃的食物，整盘虾仁、鸡腿、牛排等等……看着令人心塞。



“大多数的中国女人天天吵着闹着要减肥，一见到美食所有的信念和决心顿成齑粉。不吃到嗓子眼绝不收兵！隔壁桌上一群人胀得不停地揉肚子，桌上的盘子里还堆得很高。”

文章还称，“勤拿少取 节约食物 文明用餐 礼貌相让”这样的告示牌到处都有，但显然并不起作用。

见到“自助”两个字，很多人便是能拿多少拿多少。





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[游客]

船上放些减肥产品就好了

[游客]

贪心不足蛇吞象，中国大妈能把大象给吞了，你信否？

[游客]

邮轮都能吃下去

[游客]

两年前坐过以上海为母港的公主号去日本的8天游，除了有小孩子去游泳跑来跑去外，并没有其他大陆人的劣习表现，浪费也不算过份。95%是中国人，可能是旅行团较少，都是散客之故。应该是旅社承包售票，导致船公司售票利润较低，而国人上船后再花钱的很少，下船观光又都是大陆旅行社包办，而不是由船方转销售赚钱的，故船方的Up Sale太少了！吃不是最重要的原因！！！

[游客]

厉害国就是厉害国在邮轮吃的方面己经是弯道超车了

[太尉]

游客 写道:

两年前坐过以上海为母港的公主号去日本的8天游，除了有小孩子去游泳跑来跑去外，并没有其他大陆人的劣习表现，浪费也不算过份。95%是中国人，可能是旅行团较少，都是散客之故。应该是旅社承包售票，导致船公司售票利润较低，而国人上船后再花钱的很少，下船观光又都是大陆旅行社包办，而不是由船方转销售赚钱的，故船方的Up Sale太少了！吃不是最重要的原因！！！

邮轮公司通常是房费赚1/3的钱，船上消费/购物赚1/3的钱，岸上游完/购物再赚1/3的钱，事实上，由于预期后两个1/3的赚钱不理想，跑亚洲/中国航线的邮轮票价，已经比美洲/欧洲的票价贵了很多。

[游客]

我还是认为这主要是商业模式运作的失败。价格太低，饮食成本过高所致。仅仅从照片上看（如果是真实的），这个档次的事物应该高于北美中低档次的邮轮。记住诺唯真在北美是最便宜，最低档次的邮轮。他们的定位就是大船，低价。

[本那比经略]

太尉 写道:

游客 写道: 两年前坐过以上海为母港的公主号去日本的8天游，除了有小孩子去游泳跑来跑去外，并没有其他大陆人的劣习表现，浪费也不算过份。95%是中国人，可能是旅行团较少，都是散客之故。应该是旅社承包售票，导致船公司售票利润较低，而国人上船后再花钱的很少，下船观光又都是大陆旅行社包办，而不是由船方转销售赚钱的，故船方的Up Sale太少了！吃不是最重要的原因！！！ 邮轮公司通常是房费赚1/3的钱，船上消费/购物赚1/3的钱，岸上游完/购物再赚1/3的钱，事实上，由于预期后两个1/3的赚钱不理想，跑亚洲/中国航线的邮轮票价，已经比美洲/欧洲的票价贵了很多。

游客岸上购物，跟游轮有啥关系？

[游客]

丑陋的中国人