[snapchat]

印度人壟斷了溫哥華的出租車和集裝箱卡車，而中國人只能壟斷中餐館。
在新加坡， 印度人壟斷了貨幣兌換行當。

前面有人談到成立物流CLUB的事， 似乎在溫哥華華人從事物流都是貨代。 而物流應包括國際運輸 (海運， 空運， 陸運等)， 貨代， 報關， 倉儲， 國內運輸等。

集裝箱卡車是個重要環節， 應該有商機， 語言的要求應該不高。
我知道的華人有兩家， 其中GREENLIGHT應該是大陸人在做， 據說很成功， 幾年間從一台卡車， 發展到現在擁有車隊， 和保稅倉庫。

我看到印有“中國海運”字樣的集裝箱被一給代著白帽子的大胡子拉來拉去很不爽， 希望更多的華人來。

[士大夫]

華人大多喜歡白領工作

[應該講]

大多數新移民以前都是白領，對這行不了解。

而國內做出租或者大貨運輸的，對移民加拿大也不了解。

[孩子媽]

團結，相互幫助。

[carboy]

這個主題說得好

是有這個問題。

例如subway，都是印度人（或者南亞）在做，很奇怪

可能印度人比中國人抱團

[monka]

確實是個好話題.好象好點的labour工都不是華人主導的

從新移民而言,大多是技術和投資,要麼經驗不夠,要麼人脈不夠;
然而哪些老移民都奮斗到哪去了?

[snapchat]

應該講 寫道:

大多數新移民以前都是白領，對這行不了解。 而國內做出租或者大貨運輸的，對移民加拿大也不了解。

那麼印度移民的組成又是如何呢？

[snapchat]

monka 寫道:

確實是個好話題.好象好點的labour工都不是華人主導的 ~~~非常同意 從新移民而言,大多是技術和投資,要麼經驗不夠,要麼人脈不夠; 然而哪些老移民都奮斗到哪去了?

[Techno]

集裝箱卡車印度人壟斷了嗎？我表示懷疑。華人也有很多人開的。比如摟主說的greenlight他們好像用的都是華人司機。不過都是講廣東話的。

[華人]

不團結！印度人雖然很垃圾，但至少比華人要團結。