[一拿铁一]

首先我是觉得在比例上，“亚洲女司机不会开车”是真的，没有冤枉。这是比例上的，当然女性里面不乏开车开得好的，但是比例上符合这种给人的印象。

我觉得跟亚洲（中国，日本，韩国，越南等）的男女文化有密切的关系。

首先，亚洲人的女性不如西方女性独立，而且开车的时间也往往比较晚。因此，比例上说，新手比较多。譬如，西方女性18岁就纷纷考驾照了，但是亚洲女性是不得已实在需要开车才被迫去考驾照的，也许是二十几岁，也许是三十几岁，有的还四十多岁。这个在男人里面是比较少的，西方女性一般也不会这样。

第二，亚洲女性如果不是自己开车上班或者买菜的话，比较少开车的机会。亚洲大男子主义的风气比较明显。只要有男性同行，肯定是男性主动开车。很多男性受不了同行女性提出“我来开车”或者“开我的车”的。这样女性就少了很多开车的机会（譬如平时男女出行或者家庭度假），也导致了很多女性是长期新手状态。

同时，亚洲女性普遍喜欢被哄着捧着，不喜欢自强独立的行为。我认识一个中国女性，她认为男女开车出去，必须尽量开男的车，否则那个男的“不像男人”。就算是情况特殊，刚好是她把车开出来了，男的上车也必须立即主动提出由他来开车，否则也“不像男人”。在此心态下面，女人开车的时间和经验大大减少，有时候自己开就会出现经验不足险象环生的情况。

第三，亚洲女性倾向于感性思维，做事情比较靠感觉，不太喜欢用推理和逻辑。但开车和路面的规则是有比较强的逻辑性的，如果这样，可能会这样。如果那样，就可能会导致那样。很多规则都是总结了很多车祸发生的原因而实行的。这导致亚洲女性的思维方式会在瞬间要做出正确的选择（该走还是该停）的时候容易产生犹豫或者错误决定。

以上不是说全部亚洲女性都那样，但是比例确实比西方女性要高一点。这确实就给人一种感觉是亚洲女性大多不会开车。

另外，西方人也普遍觉得亚洲人（男性也包括在内）开车技术都较差，这也是个比例问题。估计和新移民开车习惯的变化，以及新司机较多有关系。

[本那比经略]

总结得很好，赞一个。。。

[Castro]

一拿铁一 写道:

首先我是觉得在比例上，“亚洲女司机不会开车”是真的，没有冤枉。这是比例上的，当然女性里面不乏开车开得好的，但是比例上符合这种给人的印象。 我觉得跟亚洲（中国，日本，韩国，越南等）的男女文化有密切的关系。 首先，亚洲人的女性不如西方女性独立，而且开车的时间也往往比较晚。因此，比例上说，新手比较多。譬如，西方女性18岁就纷纷考驾照了，但是亚洲女性是不得已实在需要开车才被迫去考驾照的，也许是二十几岁，也许是三十几岁，有的还四十多岁。这个在男人里面是比较少的，西方女性一般也不会这样。 第二，亚洲女性如果不是自己开车上班或者买菜的话，比较少开车的机会。亚洲大男子主义的风气比较明显。只要有男性同行，肯定是男性主动开车。很多男性受不了同行女性提出“我来开车”或者“开我的车”的。这样女性就少了很多开车的机会（譬如平时男女出行或者家庭度假），也导致了很多女性是长期新手状态。 同时，亚洲女性普遍喜欢被哄着捧着，不喜欢自强独立的行为。我认识一个中国女性，她认为男女开车出去，必须尽量开男的车，否则那个男的“不像男人”。就算是情况特殊，刚好是她把车开出来了，男的上车也必须立即主动提出由他来开车，否则也“不像男人”。在此心态下面，女人开车的时间和经验大大减少，有时候自己开就会出现经验不足险象环生的情况。 第三，亚洲女性倾向于感性思维，做事情比较靠感觉，不太喜欢用推理和逻辑。但开车和路面的规则是有比较强的逻辑性的，如果这样，可能会这样。如果那样，就可能会导致那样。很多规则都是总结了很多车祸发生的原因而实行的。这导致亚洲女性的思维方式会在瞬间要做出正确的选择（该走还是该停）的时候容易产生犹豫或者错误决定。 以上不是说全部亚洲女性都那样，但是比例确实比西方女性要高一点。这确实就给人一种感觉是亚洲女性大多不会开车。 另外，西方人也普遍觉得亚洲人（男性也包括在内）开车技术都较差，这也是个比例问题。估计和新移民开车习惯的变化，以及新司机较多有关系。

没说到点子上

亚洲妇女地位低下是主因

以前共产党解放妇女 大解放司机有不少是妇女 车技不输男司机 现在全面倒退

[jojoani]

不对，我那一代大学时都已经学车了，我觉的周围的女性只要是国内学的车，开车都溜溜的，不好的都是这儿学的

[一拿铁一]

Castro 写道:

一拿铁一 写道: 首先我是觉得在比例上，“亚洲女司机不会开车”是真的，没有冤枉。这是比例上的，当然女性里面不乏开车开得好的，但是比例上符合这种给人的印象。 我觉得跟亚洲（中国，日本，韩国，越南等）的男女文化有密切的关系。 首先，亚洲人的女性不如西方女性独立，而且开车的时间也往往比较晚。因此，比例上说，新手比较多。譬如，西方女性18岁就纷纷考驾照了，但是亚洲女性是不得已实在需要开车才被迫去考驾照的，也许是二十几岁，也许是三十几岁，有的还四十多岁。这个在男人里面是比较少的，西方女性一般也不会这样。 第二，亚洲女性如果不是自己开车上班或者买菜的话，比较少开车的机会。亚洲大男子主义的风气比较明显。只要有男性同行，肯定是男性主动开车。很多男性受不了同行女性提出“我来开车”或者“开我的车”的。这样女性就少了很多开车的机会（譬如平时男女出行或者家庭度假），也导致了很多女性是长期新手状态。 同时，亚洲女性普遍喜欢被哄着捧着，不喜欢自强独立的行为。我认识一个中国女性，她认为男女开车出去，必须尽量开男的车，否则那个男的“不像男人”。就算是情况特殊，刚好是她把车开出来了，男的上车也必须立即主动提出由他来开车，否则也“不像男人”。在此心态下面，女人开车的时间和经验大大减少，有时候自己开就会出现经验不足险象环生的情况。 第三，亚洲女性倾向于感性思维，做事情比较靠感觉，不太喜欢用推理和逻辑。但开车和路面的规则是有比较强的逻辑性的，如果这样，可能会这样。如果那样，就可能会导致那样。很多规则都是总结了很多车祸发生的原因而实行的。这导致亚洲女性的思维方式会在瞬间要做出正确的选择（该走还是该停）的时候容易产生犹豫或者错误决定。 以上不是说全部亚洲女性都那样，但是比例确实比西方女性要高一点。这确实就给人一种感觉是亚洲女性大多不会开车。 另外，西方人也普遍觉得亚洲人（男性也包括在内）开车技术都较差，这也是个比例问题。估计和新移民开车习惯的变化，以及新司机较多有关系。 没说到点子上 亚洲妇女地位低下是主因 以前共产党解放妇女 大解放司机有不少是妇女 车技不输男司机 现在全面倒退

说传统文化就是这个意思

[一拿铁一]

jojoani 写道:

不对，我那一代大学时都已经学车了，我觉的周围的女性只要是国内学的车，开车都溜溜的，不好的都是这儿学的

早开始就早日成为老司机

[晃悠晃悠]

每次右道超车，回头一瞄，如果是znhf，很理解，摇摇头算了。

[snugedate]

总结地还不错

[被禁止的用户]

此贴被 来杯烈酒 加为精华

[红杉]

据说中国学开车都是起于手动杆大卡车，这样技术比较过硬。

中国人在异地开车肯定需要适应相当长的时间，主要解决路感问题。

我一个亲戚来，坐在我的车里，每次我停在stop 线后等待期间她都紧张得不行，积极地帮我左看右看然后喊着“快出去快出去没车了”。