[逸立]

收購沃爾沃汽車7年後，吉利再收沃爾沃集團

2017-12-28 08:28  來源: 國際金融報

吉利老板李書福最近高舉收購大旗，不但要收購奔馳股權，還要收購沃爾沃集團!



成沃爾沃集團第一大持股股東

12月27日，吉利控股集團(以下簡稱“吉利控股”)在杭州宣布與歐洲基金公司Cevian Capital(以下簡稱“Cevian”)達成一致，將收購其持有的沃爾沃集團(AB Volvo)8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。

吉利控股集團常務副總裁、CFO李東輝與Cevian的聯合創始人Christer Gardell代表雙方簽署股權收購協議，但該交易尚需通過監管機構審批。

吉利控股方面表示，項目交割後，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權，成為其第一大持股股東，並擁有15.6%的投票權。

Gardell則表示，協議達成後，Cevian將不再擁有沃爾沃集團的股權。沃爾沃集團正在引領行業進入一個全新的時代，吉利控股將在這一進程中成為一個長期、堅定的戰略投資者，在公司未來重要戰略發展方向和價值創造領域提供強有力的專業支持。

另據吉利控股透露出來的消息，Cevian先將出售其持有的沃爾沃集團股票給野村國際和巴克萊證券，野村國際和巴克萊證券承諾在吉利控股完成項目審批後，將所持有的沃爾沃集團股權全部轉售給吉利控股。

相關知情人向《國際金融報》記者透露，這一過程中，3家基金公司都將獲利，而吉利控股可能將花費32.5億美元左右。

此沃爾沃非彼沃爾沃

消息傳出，行業外不少人產生疑惑：吉利控股在2010年就已經收購了沃爾沃100%的股份，為什麼這一次又說要收購沃爾沃?

2010年，吉利控股以18億美元從福特汽車手中購得沃爾沃100%股權，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。但值得注意的是，一方面，此時收購的沃爾沃(以下簡稱“沃爾沃汽車”)只有轎車業務，不含其他;另一方面，在被吉利控股收購之前，沃爾沃汽車和沃爾沃集團已經脫離關系。

資料顯示，沃爾沃集團總部位於瑞典，是全球領先的卡車、客車、建築設備、船舶和工業發動機的制造商，旗下擁有沃爾沃卡車、UD卡車、雷諾卡車、沃爾沃客車、新星客車、佩沃客車、沃爾沃遍達發動機等品牌。

自收購沃爾沃汽車後，吉利控股一直在大手筆收購汽車資產，今年還對寶騰汽車、路特斯汽車及太力飛行汽車進行了戰略性投資。目前，吉利控股集團旗下已擁有沃爾沃汽車、Polestar、領克汽車、吉利汽車、倫敦電動汽車、遠程商用車等多個知名品牌。

加碼商用車市場

從沃爾沃集團的主營業務來看，吉利控股這一次投資意圖非常明顯，就是要加強在商用車領域的布局。吉利控股集團董事長李書福表示：“與Cevian達成收購沃爾沃集團股權的協議，使我們有機會成為這一引領世界商用汽車和建築設備研發、制造、銷售企業的第一大持股股東。”

事實上，吉利控股早就定下發展商用車的計劃。2013年，吉利全資收購英國錳銅，並改名為倫敦出租車。消息人士透露，倫敦出租車的盈利，讓李書福加快了吉利的商用車戰略。

2014年8月，吉利控股成立了一支由60人精英組成的商用車項目組。到了年底，吉利控股在成都宣布了吉利南充新能源商用車研發生產項目，該項目投資70億元，包括年產10萬台新能源商用車、5萬台燃氣發動機生產基地和新能源商用車研究院。

2016年3月，吉利控股又斥資4億元收購了東風南充100%的股權，此舉使得吉利掌握了N1、N2、N3類載貨汽車以及天然氣汽車的商用車整車生產資質。值得注意的是，東風南充還擁有9座以上的M2、M3類載客車的資質，這為吉利集團今後多類別、全系列地發展汽車產業鋪平了道路。

去年10月，吉利控股正式公布商用車品牌——遠程汽車。這是繼吉利汽車、沃爾沃後，吉利集團第三大獨立的整車業務板塊。此後，吉利形成乘用車、商用車兩條路線同步發展的戰略布局。

但與乘用車一樣，研發和制造商用車也具有很高的技術門檻。雖然吉利控股在3年前設立了新能源商用車研究院，但想要追平當前主流商用車技術仍有很大的差距。於是，通過資本合作獲得商用車技術就成了一條“捷徑”，加上之前有成功運營沃爾沃汽車項目背書，吉利控股收購沃爾沃集團就顯得順理成章。

吉利控股集團常務副總裁、CFO李東輝表示：“吉利控股是眾所周知的友好的長期戰略投資者，對商用車和建築設備市場發展充滿信心。我們期待與沃爾沃集團深化合作，發揮吉利在中國的市場拓展經驗，探索在電氣化、自動駕駛、車聯網等前沿領域的合作機遇，為沃爾沃集團開拓全球業務，持續提升盈利能力做出積極貢獻。”

粉碎出售沃爾沃汽車傳言

此前，行業內一直流傳著吉利控股將會出售沃爾沃汽車的傳言。原因有三：首先，吉利控股的主營業務是造車，同時也擅長資本運作，相比之前收購沃爾沃汽車的價格，賣掉沃爾沃汽車，吉利控股將獲得極大的收益;其次，吉利汽車已順利拿到沃爾沃研發的CMA平台技術和相關發動機技術，足以維持其在十年內的技術需求，在完成技術積累後，吉利汽車可以自主推進技術開發;此外，吉利控股已推出了與大眾、豐田相競爭的領克品牌，賣掉沃爾沃汽車後，吉利控股可以重新打造一個自主的豪華品牌。

目前，收購沃爾沃集團在一定程度上粉碎了吉利控股打算出手沃爾沃汽車的傳言。業內人士向《國際金融報》記者表示，此舉可以看出，吉利控股並非只是打算通過資本獲益，更重要的是利用一切優質資源，讓吉利汽車成為世界主流的汽車制造商。

在吉利控股收購沃爾沃集團8.2%股權後，這個自1999年就被分開出售的兩家公司——沃爾沃汽車和沃爾沃集團，有了重歸一個VOLVO標志旗下的可能。

[yaoj]

不務正業，處處留香。

[yemilk]

yaoj 寫道:

不務正業，處處留香。

最成功的民營企業

[yaoj]

yemilk 寫道:

最成功的民營企業

我說的是樓主

[yemilk]

yaoj 寫道:

yemilk 寫道: 最成功的民營企業 我說的是樓主

他用這賺鎊，有何不妥

[yaoj]

yemilk 寫道:

他用這賺鎊，有何不妥

沒啥不行的，就是想偷偷的戳戳他。哈哈哈

[yemilk]

yaoj 寫道:

沒啥不行的，就是想偷偷的戳戳他。哈哈哈

這是真愛啊，哈哈

[逸立]

yaoj 寫道:

yemilk 寫道: 最成功的民營企業 我說的是樓主

為啥這麼說？樓主就是搞汽車的呀。如假包換的正業······

[逸立]

yemilk 寫道:

最成功的民營企業

有彭麻麻，好說，好說······

[晃悠晃悠]

當年吉利好像不如奇瑞，現在吉利國際化了，感覺要做大的意思。。。