[猛人]

　　美国人最近又被一群普通中国人震惊到了，他们不是修建了众多摩天大楼的中国工人，也不是把古建筑整体平移的文物保护工作者，而是穿梭在每个城市大街小巷的外卖小哥。

　　“奥运冠军也不如他们快！”美国《华尔街日报》3月27日的报道赞叹这些外卖送餐员时说道。

　　

　　午餐时段外卖小哥最忙

　　在北京的午餐时间，外卖送餐员郭子扬（音）正在紧张工作，他的任务是在一个小时内将7份餐按时送到顾客手中。

　　

　　在中国大城市随处可见的外卖送餐员

　　他抵达餐厅后，把已经用塑料饭盒打包好的热气腾腾的牛肉面放在电动车的后箱里，已经没有时间等电梯了，他从旁边的楼梯一路飞奔而上。在把这份餐送给顾客之后，他点了一下智能手机上的“已送达”，然而，还有六份餐要送。

　　在中国的大城市，除了随处可见的摩天大楼和繁忙的地铁，穿梭在大街小巷的外卖送餐员也是现在中国十分常见的一道风景。头戴头盔、骑着电动摩托、在午餐时间穿梭在商务区，将一份份热气腾腾的面条、羊肉、盖浇饭微笑着送给饥肠辘辘的上班族。在每个写字楼的垃圾桶里，午餐后都塞满了装外卖的餐盒。

　　在中国，廉价的劳动力和先进的智能手机外卖APP共同改变着这个国家的午餐文化。手指轻点几次手机屏幕后不久，午餐就来了，每个客人每天最多可以点30顿外卖，而配送费用最多也不超过3美元（约合19元人民币）。

　　在中国，有三家主要公司提供外卖服务，服务内容都是相似的，送餐员在中国被称作“外卖小哥” （Takeaway Brother）。

　　

　　一些中国女性称外面小哥比男朋友靠谱：至少他们能风雨无阻

　　体力消耗大 要接受顾客评价

　　“外卖小哥”的一天开始于上午十点左右，他们就像飞行员一样，穿好制服，戴好头盔，做好开工前的准备工作。中国三家主要的外卖公司靠外卖小哥的制服颜色就能看得出：饿了么是蓝色的，美团是黄黑相间的，百度外卖是红色的。

　　外卖小哥的工资在700到900美元之间（约合4800至6200元人民币），他们的工资和他们每天送的单数密切相关，这也是为什么他们每天都匆匆忙忙。他们从手机上得到取货和送单的指令，此外，顾客也可以对他们的服务进行评价，不礼貌的服务会被扣工资。

　　今年31岁的吴越（音），一个在上海工作的美团外卖送餐员，每天早上开始工作前狼吞虎咽下四五个小笼包或者一碗面。“我必须得有力气应对不同的送餐环境。有的大楼没有电梯，或者有时候电梯特别拥挤，要等很久，这时候我就必须跑上楼去再跑下来。”

　　

　　外卖送餐员在餐厅取货

　　一个小时六单只是午餐时间的普通送餐数量。但有时候人手紧，吴越说，他最多一个小时送过10单。“缺人手的时候的确挺困难，如果你到得晚了，客人就会生气，我就必须道歉。”

　　中国人用餐习惯改变促外卖产业发展

　　中国人近年来用餐习惯的改变也促使外卖产业的发展。大多数中国人希望吃到新鲜的午餐，而不是一个冷冰冰的三明治。在过去，中国人往往在午休时间出去吃，这也是大家缓解工作压力的方式之一。但现在，便宜的外卖服务正在侵蚀这种休闲午餐的习惯。

　　根据最新的产业数据，去年中国的外卖送餐服务比前年增长了一倍，达到140亿美元（约合963.2亿元人民币）。

　　

　　《华尔街日报》报道配图

　　“过去，我们都是出去吃午餐，但是自从一些人点外卖以来，其他人也都这么做了。”25岁的一位在上海工作的研究人员万雨辰（音）说，“有时候我对自己说，中午离开办公室出去走走对我有好处，但是这些APP确实让人难以自拔。”

　　此外，有些顾客还会有些特殊需求。一些顾客要求送餐员顺带烟、酒----这并不属于送餐员的工作范围。一位美团的送餐员说，一位女性顾客要求他在送餐的时候给她带卫生巾，仅仅是因为她自己太害羞不愿意去商店买。

来源：@观察者网

[呱唧呱唧]

老外最惯用夸张法

[晓确幸]

他们骑电动车闯红灯，走人行道。

[太尉]

咖浓 写道:

他们骑电动车闯红灯，走人行道。

那是不是应该？
要持License才能做“外卖小哥”?
开的车辆需要持有商业运输拍照和商业运输保险？
送餐时要两人以上同行？
送餐要开送餐发票？
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