[熱評新聞]

來源: 加西網

因氣候溫和與環境優美而多年被經濟學雜志列入“最適合人類居住城市”，”全球最宜居城市”，連續三年被全球知名旅游雜志“旅行者”(Conde Nast Traveler)評為美洲地區最佳旅游城市的溫哥華，的確美麗宜居，氣候、景色好的簡直沒法比，而下面這些因素是否正在悄悄的改變著溫哥華？

公交越來越擁擠

近年來溫哥華地區的民眾，上街、出行時常有越來越擁擠的感受。運聯公司（Translink）的最新評估確認了這個事實，指出大溫地區的旅客，不論是乘坐汽車，天車還是西部快線（West Coast Express），無論是在上下班高峰還是其他時間，都將面臨過度擁擠的狀況。

據postmedia報導，運聯總裁Kevin Desmond表示，2015年的乘客量破紀錄的達到了3.64億，自2011年以來增加了2.2%，但仍無法滿足快速增長的人口需求。

市民們不但抱怨等車時間太長，對公車過站不停（pass-up）的投訴日增，同時乘客們也開始抱怨由於頻頻停車下客而越來越慢的公車服務。



從2010年以來，運聯提供的交通服務從人均2.71小時降到了2.4小時。

Desmond說，工作日非高峰時段發生過度擁擠的幾率為34%，而高峰階段為55%。

對運聯而言，關鍵就是錢。運營公車、天車和海上巴士的成本差異很大。每提供一小時服務，一輛公車要耗費100元，海上巴士花費959元，世博線和千禧線天車要耗費111元，而加拿大線要消耗563元。

而公交服務的路線業績（Route performance），主要是看運行成本，與所服務的乘客量。乘客越多，人均成本越低，路線業績就越好。

Desmond說現在最重要的就是要提供服務和融資選擇，盡快擴展公交系統來解決過度擁擠問題。

BC中學取消省考

移民加拿大，不少華裔家長看中的是這裡的教育質量與相對寬松的教育環境，但是根據加拿大BC 省教育部網站的公布，BC省，也就是不列顛哥倫比亞省即將取消省考，2016年9月入學的9年級學生將不再需要參加省考，未來獲取BC省的DOGWOOD（加拿大BC省高中畢業證）將更容易。

原先BC省省考設置有5門考課(數學、英文、科學、語言藝術和社會研究)，現在將縮減為2門數學(Math)和英文(LiteracyConcepts)，這項政策將在2016年9月開始實行。

自2016/17學年起，5科省試中取消3科，10年級英文、科學與11年級社會改由教師根據學生課堂表現決定科目成績。

而從2017/18學年起，只保留數學及英文能力的測試，以“數學能力評估”來取代10年級的數學省試，以“英文識字能力評估”來取代12年級的英文省試。

其他課程，如科學、語言藝術和社會研究等都將通過老師，在課堂上進行測試。



有些家長批評新課程，擔心學生的基本學習能力會下降。他們認為學生們應該更需要的是基礎技能，比如數學。要知道美國大學需要學生考 SAT，而加拿大大學沒有入學考試這一說。

加拿大C.D. Howe Institute發表的最新報告說，根據全國各省的中學數學成績與10年前相比，除魁省持平和沙省微跌之外，安省、新省、緬省、新賓士域省、BC省、愛德華王子島、亞省和紐省都比10年前下降，其中緬省跌幅最大，有些學生連基本的乘數表都未能記住。

嗚秧嗚秧的中國人

加拿大統計局2016年最新一份報告說，大溫哥華地區具亞裔血統的人口增長速度將會較非亞裔人口快。數據指出，大溫哥華的人口中，有43%的人具亞裔血統，比例較任何亞洲以外的其他主要地區高出很多。

報告也顯示，在2001至2011年間，大溫哥華的新移民有九成是來自其他國家，而統計局的報告則指出，有70%的近期移民具亞裔血統。在大溫哥華地區，三大亞裔人口分別為華裔印裔及菲裔。



而目前，加拿大約有120萬左右華人，到2017年，加拿大將有華人超過180萬，其中：多倫多將達到73.5萬人，溫哥華達到60萬人。

生活成本北美榜首

《經濟學人》旗下“經濟學人智庫”(Economist Intelligence Unit)發表《全球生活費用》報告指出，要居住在全世界最適宜居住城市之一的溫哥華，是需要成本的，因為溫市成為新晉的北美生活費用最高城市，全球排名第37。

咨詢公司“美世”公司公布的“2014年度全球城市生活成本排名”，溫哥華連續第二年成為加拿大生活成本最高的城市，超過了第一和第二大城市多倫多和蒙特利爾。

住在White Rock離加美邊界8分鍾，每到節假日都能看到長龍一樣的隊伍在等候過海關，即使匯率下跌，即使油價回落的那段日子。為何總有這麼多人往美國跑?多半還是因為采購便宜的商品和加便宜的油吧。怎麼說美國經濟規模比加拿大更發達，成本低廉，物價水平相對便宜是事實。美加海關的繁忙在某種程度上折射了溫哥華高昂的物價。

溫哥華北美最高房價

溫哥華的房價多年來都居北美第一，把美國名城洛杉磯、紐約等都甩到後面去了，因為全世界的有錢人都希望在這裡擁有一套自己的住房。

這裡的高房價正讓越來越多的家庭被迫離開這座傳說中的“最適合人類居住城市”。溫市學校局(Vancouver School Board)最新發布的一份調查報告證實了這個說法。報告稱，最近三年，溫市公立學校的入學人數持續減少。

其主要原因並非選擇私校學生增多，而是家長難以負擔高房價，搬到大溫近郊或卑詩內陸其他城市居住。逃離溫哥華的故事在不斷上演。

根據調查得出的初步結論，四分之三的受訪家長稱，高房價是會促使他們離開溫市的主要原因。

溫市學校局副主席Mike Lombardi說，“約有75%的受訪者明確告訴我們，房價太高會讓他們搬離溫哥華。”

地稅跟著水漲船高

溫哥華房價持續飆漲，市民薪資增長卻落後全國其他城市，加上人口老化與工商業地價飆漲，都是溫市未來面臨的長期挑戰。

卑詩大學(UBC)客座教授、城市規畫學者Andy Yan日前在一場研討會上展示溫哥華未來經濟、人口與社會所面對的挑戰。Andy Yan在研討會上提醒聽眾，每項數字背後都是一個家庭、一個夢想與一個渴望，他特別點出溫市房價與家庭收入水平的不對稱。

房價高漲的另一個結果是地稅增長，因為地稅是根據房屋每年調整的估價計算出來的。住在溫哥華西區的一棟房子裡，每年的地稅就要11000多加元，加上房屋保險費和安全報警系統維護費等，僅維護這棟房子的日常費用一年就要14000多加元。

北美堵車溫哥華第二

按照研究報告，溫哥華總體擁堵水准為35%，在研究涉及的63個美洲城市中排名第五，高速路擁堵水准是21%，非高速路上的擁堵水准是39%，高峰期駕車1小時延誤的時間是 37分鍾，若以駕車者每天因交通阻塞在路上要多花30分鍾計算的話，全年加起來約為87小時。

從擁堵規律來看，一周最堵時段是周二上午和周四傍晚;最暢通的時段是周五上午和周一傍晚。

托兒費最貴 兒童貧困最多

《溫哥華太陽報》刊登過長篇報道，說溫哥華托兒所的日托費之貴全國第一，居然比上大學還貴。溫哥華不列顛哥倫比亞大學4年的學雜費加起來為3.1萬加元，而溫哥華一家比較好的托兒所4年的費用竟然超過5萬加元，對1歲左右的嬰兒看護費更高達每月2000加元。一些母親只好辭職在家自己帶孩子，或者幹脆讓 4、5歲的孩子自己在家裡玩。

而本月，溫哥華人終於不搶房了，因為他們改排隊搶托兒所了！[/b]



很多媽媽都橫下心來一個字：等。



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[游客]

SYSTEM 寫道:

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[小林師傅]

不是我想政治正確，我不明白一個中文媒體，為什麼會把這一條列在這裡, “嗚秧嗚秧的中國人”，來證明溫哥華有多糟糕。請問為什麼要用中文來黑我們自己？

[icecream]

運營公車、天車和海上巴士的成本差異很大。每提供一小時服務，一輛公車要耗費100元，海上巴士花費959元，世博線和千禧線天車要耗費111元，而加拿大線要消耗563元。

為什麼加拿大線成本5倍於其他線？

[游客]

說說話，死人哪

[本那比經略]

氣候好個P，半年下雨。。。

[一年級新生]

本那比經略 寫道:

氣候好個P，半年下雨。。。

就是，還有半年滴雨不下。。。

[游客]

取消省考是教師的又一福利，早就說過這個國家遲早死在那幫合法的匪徒手裡。

[GPS2000]

貴的就停掉，買不起的，可以買進口的。

沒有中國人烏泱烏泱過來，加拿大和墨西哥差不多。

[游客]

50度的高緯度，能有什麼好氣候？ 一年就有9個月盼望那天熱的三個月。那三個月還擔心那太陽歪歪斜斜的9個月。