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市長候選人王璐:公交一天一塊錢 (發表於9年前)

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作者 正文
時事新聞
(只看此人)




文章 時間: 2014-10-15 16:22
來源: 加西網

(加西編譯報道)進步選民聯盟(COPE)的市長候選人在今天聲稱,進步選民聯盟將致力於擴大全市的公交系統,使居民在溫哥華“一天只要一元錢”。

目前U-pass在大學和大專院校的成功,大大增加了公共交通的乘客人數,減少了票價、堵車和二氧化碳的排放。

進步選民聯盟(COPE)將在溫哥華推行V-PASS,讓大家人手一張。

V-pass 會讓公共交通更便宜

“為了能讓每一個溫哥華人承擔的起,我們需要降低公交交通的價格。”王璐說“一天一塊錢的v-pass可以節省乘客每年1680加元。”

公交車票幾乎每年都在增長。現在一個三區的車票已經達到了每月170加元

大多數大學生在城市裡只需要付35加元每月。



V-pass會增加公共交通的使用率

“將車票交到每個人的手中,幫助他們從開車到改乘公共交通。”王璐說。“盡量讓讓公共交通降低家庭生活成本。開車的成本是每年1萬加元。而v-pass是每年365元。”

• 當u-pass在UBC推廣的時候,第一年乘車人數增長了53%。

• 當社區車票給非UBC學生推廣的時候,乘車人數增加了65%。

• 在Boulder Colorado,社區車票的推廣,使得乘車人數增加了50%。

V-pass減少二氧化碳排放

“乘坐公共交通是最好減少城市二氧化碳排放的方法。”王璐說。“車是溫哥華最大的溫室氣體排放來源。”

• 在2010年,整個大溫地區53%的溫室氣體是由汽車排放的(550萬噸)

• 交通運輸屬估計從開車改乘公共交通可以減少4倍的二氧化碳排氣量,從每公裡224克溫室氣體排放到僅有50克。

• 偉景溫哥華(Vision Vancouver)正在減少機動車的使用率,到2020年從55%到50%。這是不夠的。這樣的比列不會使我們成為一個真正的綠色城市。

V-pass價格適中

“就像U-pass在大專和大學中推廣一樣,V-pass價格適中。”王璐說

大溫交通運輸屬translink目前從溫哥華居民那裡收入1.5億加元的車票錢。

• 如果每一個上班的溫哥華人付30元每月的車票錢,將會每年收入1.6億加元的車票錢。

• 有一個基金用於那些選擇不參加的居民。補貼來自於偉景溫哥華對大型企業降低稅收的部分。
 
花籃
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樓主 | 電梯直達
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snailiving
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文章 時間: 2014-10-15 16:28
how?

連帝都都撐不住了
 
花籃
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打死你我都不信!
沙發 | 返回頂端
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Norm
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文章 時間: 2014-10-15 16:32
這個好,就是怕 BC Transit 不同意呀。
 
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小剛鋼
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文章 時間: 2014-10-15 16:34
是不是從外籍土豪的空置住宅加的稅收來補貼交通費?
 
花籃
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不是每個人都適合和你白頭到老,有的人是拿來成長的;有的人是拿來一起生活的;有的人是拿來一輩子懷念的。願生活可以如詩般自由,吃想吃的飯,見想見的人,看喜歡的風景,做可以做的事。心不老
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allana
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文章 時間: 2014-10-15 16:42
小剛鋼 寫道:
是不是從外籍土豪的空置住宅加的稅收來補貼交通費?


這個比較可行
 
花籃
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seagirl
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文章 時間: 2014-10-15 16:43
哈哈,越來越喜歡她的idea啦!
 
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一條龍
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文章 時間: 2014-10-15 16:56
動一下腦子,要想一想有沒有可行性。一塊錢哪夠啊?虧損太多的事情是幹不長的。

實行六十塊一區月票,九十塊二、三區月票,這就功德無量了。

再大膽一點,向中國學習,全面開放公共交通營運牌照,輔之以加強紀律管理,這樣才是根本解決辦法。
 
花籃
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少林XO
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文章 時間: 2014-10-15 17:06
關鍵是跨區怎麼算
 
花籃
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微信改變生活
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march13
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文章 時間: 2014-10-15 17:30
少林XO 寫道:
關鍵是跨區怎麼算


出了溫哥華就300。
 
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風水小生
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文章 時間: 2014-10-15 17:41
先要整治運聯腐敗
 
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