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来源: 李曦

　　许多加拿大人都想趁长周末南下美国血拼一把, 但如果购物单上列有汽车一项，则极有可能铩羽而归，据CBC的〖市场〗（(Marketplace)调查报告，汽车制造商会设法阻止加拿大消费者前往美国购买廉价汽车。

　　〖市场〗调查还发现同款车型在美加两地的厂商建议零售价可能会相差数千元。但是许多美国经销商拒绝将新车销售给加拿大消费者。

　　更有意思的是，在某些情况下，加拿大本地生产的车辆在加拿大卖得居然比在美国更贵。

　　温哥华居民凯特琳·梅恩（Caitlin Mayne）在对比了大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）新车于美加两地的差价后指出，这辆车在美国的厂商建议零售价要低3000左右。而美国离她家也就不过区区一小时车程而已。“那可是一大笔钱哪！”她如此感叹。

　　另有一例：〖市场〗调查还发现，一辆道奇的大捷龙（Dodge Grand Caravan）在美国的厂商建议零售价比加拿大的要便宜将近7000块。

　　斯蒂夫·罗杰斯（Steve Rogers）专门从事替加拿大消费者在美国购车的业务。据他称，美加的车价差异有时候大得惊人。去年他就利用美国的价格优势为妻子购得一辆新车。他说这辆车在加拿大的价格是6万元，而他在美国买却只花了4万。仅仅是因为居住地不同，加拿大人就得多掏钱，他对这一事实实在难以接受。

　　

　　温哥华居民凯特琳·梅恩发现她想购买的车在美国的价位要比加拿大低$3000左右，而美国离她的住所也就不过一小时的车程。（CBC）

　　乔装调查：

　　为了解加拿大消费者所面临的处境，〖市场〗工作人员走访了30多家汽车经销店并咨询了相关销售人员，这些经销店位于美国华盛顿州的贝林汉姆（Bellingham）以及纽约州水牛城（Buffalo），这两个城市都临近美加边境。其中大多数销售人员称其没有权利向加拿大客户出售新车。更有很多经销商在得知购买者为加籍人士时拒绝售车或加以劝阻。

　　当被追问此种做法的原因时，一些经销商则会拿出些不准确的信息来搪塞，称是法律规定他们只能将车辆销售给美国公民或居民。一位销售人员解释说，不管是什么国际关税法或交易法，美国公民只能在美国购车，加拿大公民只能在加拿大购车。实际上根本没有禁止加拿大人在美国购车的法律。当然，购车交易中涉及的税款和在加拿大购车是一样的。

　　据美国海关及边境保护局(U.S. Customs and Border Protection)主管汤姆·施莱伯(Tom Schreider)称，加拿大公民若欲在美国购买车辆并将其运回加拿大，无须为美国居民或拥有美国住址。

　　还有一些经销商称，加拿大居民跨境在美国购得的车辆没有保修服务。



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[游客]

not vehicles only

[游客]

问题是美国的DEALER不卖新车给你，只能买旧车。

[游客]

为了保护加拿大分公司的利益

[jcaowestca]

只买美加无差价的车, 如英菲QX60