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正文 |
Castro
(只看此人)
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 时间: 2011-10-27 14:09
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最近去了趟美国,WA, OR, CA, 行程8天7000公里,总结经验如下
1. 美国小城市高速公路从城市贯通的道路很多是单行道,很多地方有行人横道线,但没有信号灯
2. 加州上高速的加速道,如果是在大城市里或者附近,一般比较短,要注意并入高速的车辆(随便说一句,加州驾驶员上下高速和变道的水平,并不比这里的强多少)
3. 美国大城市下高速的匝道(RAMP)一般比较弯曲,限速也比较低,要特别小心
4. 要跟随车流,要根据车速来选择合适的车道,又快车逼近有条件的话要马上换道让行
5. I-5上加州Highway Patrol很敬业,而且往往是一部SUV + 一部Sedan联合行动,如果后视镜里看到有很多天线的车逼近,那就是他们来了
6. 半夜周围车很少也不要超速,灯光要完好,不要乱用远光灯,超车区要自动靠右,警察很容易因为没做到这些要求而给你开罚单。一部警车在Hwy 101上很有耐心跟了我半小时,最后悻悻离去
7. 美国路口前闪烁的黄灯是警告你注意前方红绿灯,并非告诉你前面路口绿灯将变成黄灯
8. 在无法超车的地段,如果你车速太慢,比如加州海边Hwy 1, 要尽快找安全的地方靠边让快车超车,建议速度25Mile的地方应该可以开到40Mile,甚至更快
9. 海边和山区的弯道,比如Portland到加州Crescent City的山路和加州海边的Hwy 1, 如果你频频刹车,那说明你不是开的太快,而是太慢了,最好靠边让别的车先过去
10. 海边和山区道路,注意施工地段单向通行路段的红绿灯
11. HOV Lane禁止实线变道,别以身试法,另外,HOV Lane上超速很容易引起注意
12. 加州收费道路众多,准备好现金,他们不收卡
13. 天上有飞机测速
14. 超车后要马上回到原道,不要试图长期占左道连续超车. 这样很快会被盯上的,警察无处不在
15. WA境内 90号公路山中有长下坡,而且车速较快,不太擅长掌握车速的下山前一定要检查刹车
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楼主 |
电梯直达
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一箭穿心
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沙发 |
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虹猫
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时间: 2011-10-27 14:21
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快车逼近有条件的话要马上换道让行?超速有理？
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板凳 |
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威廉姆
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时间: 2011-10-27 14:23
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说句实话，加拿大境内猛吹耳开车与解放区的不同，都比美国开车与加拿大的不同，大的多。
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地板 |
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Castro
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jean00
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时间: 2011-10-27 14:25
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谢谢，学习了！
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6 楼 |
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jean00
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油菜花
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Castro
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时间: 2011-10-27 14:29
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 jean00 写道: |
| Castro 写道: |
| 虹猫 写道: |
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快车逼近有条件的话要马上换道让行?超速有理?
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这是基本的道路礼仪,任何国家都是如此
慢车要让快车,超速不归你管,你觉得对方严重超速影响你安全可以打电话去举报,但轮不到你挡道给他上课
要在德国,后面的车直接就闪大灯了
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德国高速不限速,太吓人了,一般快车道都开到200-220km/h
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不限速对司机要求很高,最基本的要求就是按速度选择车道,左道超车,慢车自动让快车,这些做不到,不限速是不可能的,这也就是为啥德国可以不限速,北美则不行
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Castro
(只看此人)
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