[Tonylei]

很多美国车的变速器油底没有设计放油螺丝，要换油一般是将油底拆下（有时弄得满地满手满胳膊都是油),里面还有一滤芯，一般要换掉。

将油底清洗干净，特别是哪一块或几块磁铁，一定要清洗干净，将变速器和油底壳结合的地方清洗干净，换上新垫，有时要在新垫的两面都打上密封胶（一是在安装时固定垫子，最主要是密封，防止漏油）将油底小心装到变速器上。

上螺丝时要特别小心，一是按照一定顺序上，一是按照一定力矩，上不紧会漏油，上太紧会使胶垫变型，也会漏油，再上紧点，有可能将螺丝拧断，

上好螺丝后，从油尺处有一小漏斗慢慢加油（要注意油的型号，加错了，会毁坏变速器）同时将车打着，将档位推到各个档位上停几秒，再放到P档，检查油位。



这只是换了一半多的油，要想彻底换掉，一半是加3-4升油后，将变速器通往水箱的油管断开（出油管，下面放一大点的油盆，将车打着，注意观察出油管的油的干净程度，直到有干净的油流出（新油），关闭发动机，恢复油管，从新加油，检查油位。



最后将车升起，检查有无漏油，试车，清理地面，洗手，！



一般的日本车都有放油螺丝，就不用拆油底了！

[nessus]

美国车就是费劲。我的小车再过2000km也要换机油和变速箱油了，到时找tony去。

[Yonex]

Tonylei 写道:

很多美国车的变速器油底没有设计放油螺丝，要换油一般是将油底拆下（有时弄得满地满手满胳膊都是油),里面还有一滤芯，一般要换掉。 将油底清洗干净，特别是哪一块或几块磁铁，一定要清洗干净，将变速器和油底壳结合的地方清洗干净，换上新垫，有时要在新垫的两面都打上密封胶（一是在安装时固定垫子，最主要是密封，防止漏油）将油底小心装到变速器上。 上螺丝时要特别小心，一是按照一定顺序上，一是按照一定力矩，上不紧会漏油，上太紧会使胶垫变型，也会漏油，再上紧点，有可能将螺丝拧断， 上好螺丝后，从油尺处有一小漏斗慢慢加油（要注意油的型号，加错了，会毁坏变速器）同时将车打着，将档位推到各个档位上停几秒，再放到P档，检查油位。 这只是换了一半多的油，要想彻底换掉，一半是加3-4升油后，将变速器通往水箱的油管断开（出油管，下面放一大点的油盆，将车打着，注意观察出油管的油的干净程度，直到有干净的油流出（新油），关闭发动机，恢复油管，从新加油，检查油位。 最后将车升起，检查有无漏油，试车，清理地面，洗手，！ 一般的日本车都有放油螺丝，就不用拆油底了！

请问一句：日本车虽有放油螺丝，是不是也要将油底拆下，以便更换油滤芯？

[Sunmax]

Yonex 写道:

请问一句：日本车虽有放油螺丝，是不是也要将油底拆下，以便更换油滤芯？

不是每台车都有油滤芯的。

譬如我的车是没有的，只有一个过滤网。但是有些人还是会将oil pan拆下来清理。我的车变速箱的oil pan上还有一块磁铁，用来吸住铁碎，免得铁碎在变速箱里“乱跑”破坏变速箱。

[Yonex]

Sunmax 写道:

Yonex 写道: 请问一句：日本车虽有放油螺丝，是不是也要将油底拆下，以便更换油滤芯？ 不是每台车都有油滤芯的。 譬如我的车是没有的，只有一个过滤网。但是有些人还是会将oil pan拆下来清理。我的车变速箱的oil pan上还有一块磁铁，用来吸住铁碎，免得铁碎在变速箱里“乱跑”破坏变速箱。

多谢！我查了一下我的车型，确实如此。如果不用拆oil pan，就简单许多，可以DIY了。

[山巅一壶酒]

Tonylei 写道:

很多美国车的变速器油底没有设计放油螺丝，要换油一般是将油底拆下（有时弄得满地满手满胳膊都是油),里面还有一滤芯，一般要换掉。 将油底清洗干净，特别是哪一块或几块磁铁，一定要清洗干净，将变速器和油底壳结合的地方清洗干净，换上新垫，有时要在新垫的两面都打上密封胶（一是在安装时固定垫子，最主要是密封，防止漏油）将油底小心装到变速器上。 上螺丝时要特别小心，一是按照一定顺序上，一是按照一定力矩，上不紧会漏油，上太紧会使胶垫变型，也会漏油，再上紧点，有可能将螺丝拧断， 上好螺丝后，从油尺处有一小漏斗慢慢加油（要注意油的型号，加错了，会毁坏变速器）同时将车打着，将档位推到各个档位上停几秒，再放到P档，检查油位。 这只是换了一半多的油，要想彻底换掉，一半是加3-4升油后，将变速器通往水箱的油管断开（出油管，下面放一大点的油盆，将车打着，注意观察出油管的油的干净程度，直到有干净的油流出（新油），关闭发动机，恢复油管，从新加油，检查油位。 最后将车升起，检查有无漏油，试车，清理地面，洗手，！ 一般的日本车都有放油螺丝，就不用拆油底了！

看到最后红字部分俺彻底放弃了DIY的念头，还是找Tony吧，记得8折哦。

[Sunmax]

urright 写道:

Tonylei 写道: 很多美国车的变速器油底没有设计放油螺丝，要换油一般是将油底拆下（有时弄得满地满手满胳膊都是油),里面还有一滤芯，一般要换掉。 将油底清洗干净，特别是哪一块或几块磁铁，一定要清洗干净，将变速器和油底壳结合的地方清洗干净，换上新垫，有时要在新垫的两面都打上密封胶（一是在安装时固定垫子，最主要是密封，防止漏油）将油底小心装到变速器上。 上螺丝时要特别小心，一是按照一定顺序上，一是按照一定力矩，上不紧会漏油，上太紧会使胶垫变型，也会漏油，再上紧点，有可能将螺丝拧断， 上好螺丝后，从油尺处有一小漏斗慢慢加油（要注意油的型号，加错了，会毁坏变速器）同时将车打着，将档位推到各个档位上停几秒，再放到P档，检查油位。 这只是换了一半多的油，要想彻底换掉，一半是加3-4升油后，将变速器通往水箱的油管断开（出油管，下面放一大点的油盆，将车打着，注意观察出油管的油的干净程度，直到有干净的油流出（新油），关闭发动机，恢复油管，从新加油，检查油位。 最后将车升起，检查有无漏油，试车，清理地面，洗手，！ 一般的日本车都有放油螺丝，就不用拆油底了！ 看到最后红字部分俺彻底放弃了DIY的念头，还是找Tony吧，记得8折哦。

不升起也行，发动车子让它跑一下，然后关掉车，等一段时间（1-2个小时）回去看看车下的地面有没有油迹就行了。

[迷糊娃娃]

都是高人

[GoodTech]

Sunmax 写道:

Yonex 写道: 请问一句：日本车虽有放油螺丝，是不是也要将油底拆下，以便更换油滤芯？ 不是每台车都有油滤芯的。 譬如我的车是没有的，只有一个过滤网。但是有些人还是会将oil pan拆下来清理。我的车变速箱的oil pan上还有一块磁铁，用来吸住铁碎，免得铁碎在变速箱里“乱跑”破坏变速箱。

有些变速箱的oil pan 没有磁铁，因为变速箱的有些部件使用的是铝合金的。