[jh66]

【明報專訊】混能汽車(hybrid)售價一般較燒氣油的車輛昂貴，但駕駛�@些排放�^少廢氣的車主，短期開支其實未必可慳錢。卑詩汽車協會(BCAA)最近公布一項分析顯示，於本省有售16款混能汽車中，只有1款駕駛5年總開支較其相近型號省錢，部分型號更多花約2萬元。

卑詩汽車協會昨日公布一項分析，將16款於本省有售的混能汽車，跟它同一品牌最相近而傳統燒氣油的車型比較，列出它們的售價，再估計駕駛5年所花開支。

分析報告指，當中只有1款混能汽車原本售價和5年開支估算較其相近型號便宜；平治S400混能車5年後開支連原本售價，協會預計為145,265元，傳統燒氣油相近型號的S450則需150,622元，兩者相差5357元。

協會報告顯示，其餘15款混能汽車5年後開支連原本售價，均較相近型號的貴，以本田Civic Hybrid為例，它較燒氣油的Civic EX，5年後開支連原本售價多290元。

協會此項分析所得的汽車售價是包括MSRP，並來自汽車製造商或網站CanadianDriver.com；5年開支是指原本售價、供車開支、每年行2萬公里和氣油平均每公升1.17元，但不包括維修或保險費。

協會估量每款汽車的二氧化碳排放量，並發現8款的減排量均逾30%，而豐田Prius(混能)是較Matrix XR更可減排55%。

協會排放量的估量，是參考加拿大全國資源部門的2009消費指南或由製造商所提供的數字。

卑詩協會傳訊及政府關係總監阿克里(Trace Acres)表示，繼先取消聯邦稅惠和之後再取消省稅回贈，要混能汽車有可較標準汽車慳錢的優勢，或許再需要一點時間，但現時可發現，製造商開始給顧客提供一些現金折扣，這可吸引�糁丨h保的顧客，在格價後有財力購買混能汽車。

[dingjerry]

沙发

[dingjerry]

板凳，，

[BC17910]

除非你是开计程车的，不然不划算

[carboy]

这个结论是建立在一个谬误的推论的，就是把hybrid的售价跟base的售价比，也就是说将一个一级的苹果的售价跟一个三级的苹果比。

以camry为例，Hybrid的配置都相当高，全部带蓝牙，天窗，电动座椅，JBL音响，合金轮子。。。。。。。。高于camry LE的 Touring Package(售价已经达27220（税前）)。

我们有一款2010年的camry hybrid，很多的配置售价才24900，无论油钱和车价，省下来一大截： www.westca.com/Forums/...inese.html

hybrid所带来的极为安静舒适的享受更是没得比

[李敖]

省油是肯定的。合不合算看总公里数。

但混合动力的好处不光是省油。 安静和加速马力大是混合动力车我喜欢的地方。

[GoodTech]

个人认为混合动力的车不会成为主流，而且电池不是一般的昂贵！

奔驰也有hybrid, 但是只是有而已，销售量极少。也绝对不是奔驰开发的重点。

[carboy]

hybrid配件，包括电池，Toyota保修8年

8年后也换车了

[crf230l]

carboy 写道:

hybrid配件，包括电池，Toyota保修8年 8年后也换车了

残值？

[Castro]

hybrid 不如 柴油车合算